На автосалоні в Пекіні 2026 преміальний суббренд BYD – Fang Cheng Bao – заявив про серйозну зміну своєї стратегії. Вийшовши за рамки звичного іміджу фахівця з позашляховиків, бренд представив свій перший крок на ринок седанів і дебютував зі своїм найамбітнішим проектом: суперкаром Formula X.
Formula X: стрибок у світ високопродуктивної інженерії
Центральним експонатом виставки став Formula X – дводверний суперкар-кабріолет, що втілив у життя концептуальне бачення бренду. Дотримуючись мови дизайну концепту «Super 9», Formula X використовує так звану «естетику живого металу» (Life Metal Aesthetics), для якої характерний низький, агресивний силует, що нагадує «леопарда, що полює».
При проектуванні автомобіля основний упор був зроблений на аеродинаміку та полегшену конструкцію:
– Аеродинаміка: Автомобіль оснащений 19 різними повітрозабірниками та активним електричним заднім спойлером для керування повітряними потоками.
– Легка конструкція: Важливим технічним рішенням стало використання повністю карбонового кузова, що дозволяє мінімізувати вагу та максимально підвищити маневреність.
– Візуальна айдентика: Ключові елементи дизайну включають фари «Око гострого леопарду» (Sharp Leopard Eye), задні ліхтарі «Нескінченне кільце» (Infinite Ring) та наскрізні задні дифузори.
– Інноваційний доступ: Модель відрізняється ефектною конфігурацією дверей, які поєднують функції дверей типу «крило чайки» і «ножиці».
Інтер’єр спроектований як «бойова кабіна пілота»: компонування навколо водія ставить його на чільне місце. Відмовляючись від тренду на виключно сенсорні інтерфейси, салон зберігає механічні фізичні кнопки і включає такі високопродуктивні елементи, як висувний кермовий механізм, інтегровані спортивні сидіння і чотириточкові гоночні ремені безпеки.
Розширення портфоліо: седани серії S
Поки суперкар приковував до себе всі погляди, Fang Cheng Bao також офіційно представив лінійку седанів серії S. Цей крок знаменує критично важливу диверсифікацію портфоліо бренду. Випускаючи седани, Fang Cheng Bao прагне охопити ширший сегмент преміального ринку, переходячи від вузької ніші любителів бездоріжжя до більш масової аудиторії водіїв, орієнтованих на динаміку та драйв.
Ринкова динаміка та стратегічний контекст
Це розширення відбувається на тлі значного зростання бренду. Хоча Fang Cheng Bao традиційно фокусувався на агресивних позашляховиках, комерційна траєкторія компанії прискорюється:
– Зростання продажів: У перші три місяці поточного року щомісячні продажі підскочили більш ніж на 200% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
– Пікові показники: Раніше бренд досяг піку продажів у 50 868 одиниць у грудні.
Чому це важливо:
BYD все частіше використовує свої суббренди для сегментації ринку. Направляючи Fang Cheng Bao у сфери суперкарів та седанів, BYD демонструє намір конкурувати не лише у масовому сегменті електромобілів, а й у високомаржинальних секторах люксових та високопродуктивних авто. Успіх цього розвороту залежатиме від того, чи зможе бренд конвертувати свою репутацію експерта з бездоріжжя в успіх у світі швидкісної аеродинаміки.
Початок серійного виробництва та офіційний вихід Formula X на ринок заплановано на наступний рік.
Висновок
Fang Cheng Bao еволюціонує зі спеціалізованого позашляхового бренду до багатогранного виробника високопродуктивних автомобілів. За допомогою Formula X та нової серії S бренд перевіряє свою здатність конкурувати на таких високоризикових аренах, як ринок суперкарів та преміальних седанів.
