Кукурудза дешева. Його так багато, що він замінив тростинний цукор у більшості упакованих харчових продуктів і все частіше проникає в наші паливні баки у вигляді етанолу. Поширена думка, що вітчизняне паливо є виграшем, але реальність для вашого двигуна набагато складніша. Етанол — це не просто інша рідина; це хімічний агент, який змінює спосіб роботи вашої паливної системи.
Ключове питання будь-якого водія просте: чи шкідливий етанол для вашого автомобіля? Відповідь повністю залежить від співвідношення суміші, віку вашого автомобіля та вашої здатності контролювати фактори навколишнього середовища.
Зміст
Яка різниця між E10, E15 і E85?
Стандартний бензин на АЗС у Сполучених Штатах зазвичай містить 10 відсотків етанолу, який відомий як E10. Більш висока суміш, E15, містить 15 відсотків етанолу і часто продається як неетилований бензин з октановим числом 88. Потім є E85, flex-fuel, що містить від 51 до 83 відсотків етанолу.
E85 призначений лише для транспортних засобів, спеціально розроблених із маркуванням “Flex Fuel”. Ці транспортні засоби можна заправляти на більш ніж 4000 станціях E85 у 42 штатах. Якщо ваш автомобіль не підтримує flex-fuel, не заправляйте його E85.
Чому етанол впливає на компоненти паливної системи?
Етанол гігроскопічний, тобто він поглинає вологу з повітря. Це серйозна загроза вашій паливній системі. Коли етанол притягує вологу в бак, він може створити корозійну суміш, яка атакує паливопроводи, форсунки та гумові ущільнення.
Ця властивість розчинника також розщеплює пластикові та гумові компоненти, на які старі автомобілі не розраховувалися. Сучасні двигуни розроблені для роботи на E10 і, у багатьох випадках, на E15. Однак хімічна реакція між етанолом, вологою та металом створює ризик, якого не становить чистий бензин.
Етанол сприяє повному згорянню шляхом окислення газу, що зменшує забруднення повітря. Але саме ця хімічна активність робить його агресивним до старих частин паливної системи.
Чи дійсно E15 відрізняється від E10?
так Додаткові 5 відсотків етанолу роблять значну різницю в потенціалі пошкодження та гарантійному покритті. У 2011 році кілька автовиробників попередили, що використання E15 в автомобілях, не схвалених для цієї суміші, може призвести до втрати гарантії.
Хоча більшість транспортних засобів, виготовлених до 2001 року, ймовірно, більше не мають чинних гарантій, хімічні відмінності залишаються. E15 вимагає кращого управління вологістю та міцніших матеріалів паливної системи. Якщо ваш автомобіль був виготовлений до постанов EPA 2001 року, він, швидше за все, був розроблений для E10 або чистого бензину.
Чи можна довіряти паливу на заправці?
Майк Аллен з Popular Mechanics зазначає, що за ідеальних умов прийнятна суміш бензину та етанолу. Але споживачі не можуть контролювати ці умови. Будь-який бензин чутливий до змін погоди та вологості, але етанол посилює проблему.
Ви не можете дізнатися, чи паливо, яке ви купуєте, було забруднене. Якщо EPA визнає суміш законною, це відкриває двері для постачальників, щоб наситити ринок сумішшю. Якщо постачання E15 дешевше, ніж E10, водії можуть бути змушені купувати його. Або так, або взагалі не заправляються.
Екологічна користь є реальною. Етанол допомагає розтягнути запаси нафти та знижує викиди, забезпечуючи повне згоряння палива. Але для власника автомобіля компроміс очевидний. Ви обмінюєте невелику екологічну вигоду на підвищений ризик для вашої паливної системи, особливо якщо ви їздите на старому автомобілі або не можете гарантувати сухість палива, що купується.
Вибір суміші повинен залежати від року випуску вашого автомобіля та конкретного дизайну його паливної системи. Якщо ви не впевнені, дотримуйтесь E10. Якщо у вас гнучке паливо (flex-fuel), E85 – ваш варіант. Для всього проміжного діапазону ризик корозії від вологи є фактором, який не можна легко ігнорувати.
Як E15 впливає на старі паливні системи
Вода. Це ворог усередині кожного бака. Етанол гігроскопічний, що означає, що він активно шукає та поглинає вологу з повітря. Бензин так не робить. Коли ви змішуєте етанол із паливом, він забирає воду. Якщо ця вода накопичується, етанол та вода утворюють окремий шар на дні бака. Ваш двигун не може спалити це. Воно осідає на дно. Воно викликає корозію. Воно вбиває продуктивність.
Це стосується не лише вашої каністри у гаражі. Це відбувається на нафтопереробному заводі, у паливозаправниках, на заправній станції та у вашому автомобілі. Якщо відбувається фазовий поділ, у вас виходить суміш, яка не працюватиме.
Навіть якщо вода залишається у зваженому стані, етанол є розчинником. Він роз’їдає речі. У старих автомобілях були гумові та пластикові компоненти, які не були розраховані на вплив спирту. Вони деградують. Вони протікають. Але ось у чому каверза: етанол не просто розкладає деталі. Він вимиває старі відкладення, шлак та вуглець, які накопичувалися роками. Він здирає цей бруд зі стінок. Він переносить її паливною магістраллю. Поки не заб’є фільтр або заблокує форсунку.
Які автомобілі страждають від пошкоджень, спричинених етанольними сумішами?
Більшість автомобілів, вироблених за останнє десятиліття або близько того, переносять нормально E15. Вони спроектовані для цього. Але ж автомобілі до 2000-х років? Будьте обережні.
У 2012 році Auto Alliance провело дослідження автомобілів модельних років 2001-2009. Результати були невтішними. На деяких із цих двигунів було виявлено внутрішні пошкодження. Зокрема, було помітне зношування клапанів і клапанних сідел. Один із 16 протестованих автомобілів не відповідав стандартам викидів EPA. Він забруднював повітря більше, ніж дозволено.
А що з пробігом? Він падає. E15 має меншу енергетичну густину на галон. Вам потрібно більше палива, щоб пройти ту ж відстань. Це – фізична реальність. Це нівелює причину, через яку ви могли б його купувати.
Чому сучасні автомобілі краще переносять E15?
Матеріали змінились. Виробники оновили ущільнення, магістралі та форсунки, щоб вони протистояли дії спирту. EPA тепер вимагає чіткого маркування насосів, щоб водії знали, що вони заправляють. Прозорість – ключовий фактор. Ви не можете захиститись від того, про наявність чого не знаєте.
Але обізнаність не є універсальною. Багато водіїв, як і раніше, не знають, що таке E15. Вони просто заправляють бензин. Дехто вважає це «зеленою» магією. Інші вважають це отрутою. Щоправда, це компроміс. Сучасні автомобілі переносять його. Старі – ні.
Сільськогосподарська галузь просуває вищі частки сумішей. Вони мають дані. Вони мають лобістську міць. Але вони також визнають ризики для старих платформ. Якщо ви їдете на седані 2004 року, ви не входите до групи «сумісних із сучасними стандартами». Перевірте посібник користувача. Використовуйте присадку, якщо це необхідно. Або перейдіть до E10.
Чи викликає етанол довгострокові пошкодження двигуна?
Це складно. «Довгостроковий» — це складне визначення поняття. Дослідження Auto Alliance виявило ушкодження на певних старих моделях. Сучасні дослідження свідчать про змішані результати. Деякі стверджують, що розчинний ефект очищує систему. Інші кажуть, що він переміщує бруд та викликає блокування.
Однозначної відповіді немає. Це залежить від автомобіля, віку палива, вологості у вашому регіоні та того, як часто ви їздите. Якщо ви живете в сухому кліматі, фазовий поділ менш імовірний. Якщо ви зберігаєте автомобіль протягом місяців, це ризик.
«Етанол може викликати пошкодження, особливо у старих автомобілях… Розчинні властивості етанолу можуть вимивати відкладення всередині паливної системи.»
У цьому полягає основна проблема. Це не лише про спалювання палива. Це про те, що паливо робить із «сантехнікою» автомобіля.
Якщо ви їдете на автомобілі 2010 року випуску або новіше, E15, швидше за все, вам не зашкодить. Якщо ви їдете автомобілем 2000 року випуску або старше, подумайте двічі. Ушкодження клапанних сідел, про які повідомлялося в дослідженні Auto Alliance, є реальними. Не гіпотетика. Це сталося із реальними двигунами.
Інфраструктура є. Маркування є. Вибір за вами Просто не припускайте, що «бензин» означає «безпечно» для кожного створеного двигуна.
