Глушник автомобіля

Не так давно я писав статтю про те — як замінити каталізатор на полумягасник. Робиться це тоді, коли стандартний каталітичний нейтралізатор виходить з ладу (як його перевірити писав тут), реально це інструкція дуже корисна тому як заміна на новий заводський буде стояти просто нереальних іноді грошей! Як мені писав один мій читач – йому на дилерському СТО зарядили близько 100 000 рублів! Просто вдумайтеся! Тому багато хто просто вибивають їх, а ось інші надходять більш розумно, встановлюють так звані універсальні варіанти.

Як обіцяв у статті про мотори KIA і Hyundai (2.0 і 2.4 літра), вирішив розповісти про проблеми з каталізатором в НЕУБИВАЕМЫХ машинах, таких як KIA CEED і RIO.

Через певний пробіг вашої машини, ви рано чи пізно зіткнетеся з дилемою каталізатора! А саме прибрати чи ні. Відбувається таке на пробігу в 150 – 200 000 кілометрів.

У мене є багато статей про каталізатор, наприклад, дуже корисна — як його перевірити. Там я використав різні методики, однак все може виявитися набагато простіше.

Продовжую цикл статей про каталітичний нейтралізатор (а скорочено каталізатор). Ми вже говорили — що це таке, а також що буде — якщо його повністю видалити з автомобіля (почитайте цікаво).

НУ що хлопці ми з вами вже подумали над тим – як замінити каталізатор на полумягасник, думаю, вийшло цікаво. У цій статті ми «краєм ока» торкнулися пристрій «ПЛАМЕГАСА», але сьогодні хочеться розповісти про це докладніше.

Ця стаття продовження теми про глушник автомобіля, тільки сьогодні будемо розмовляти локально про однією важливою складовою всього механізму. Будь двигун під час свого функціонування створює шумовий ефект.

У мене є кілька статей з каталізаторів (для початку рекомендую, що це таке). Якщо ви вже не «чайник», то однозначно стикалися з виходом з ладу цього фільтра.

Багато хто з моїх читачів помічають білий дим з вихлопної труби, він зявляється з-за поломки, але найчастіше відбувається в основному тоді, коли на вулиці холоднішає і машина може таким чином «парити» — це нормально.

Причин, чому болт може не відкручуватися дійсно безліч. В одному випадку це пошкодження її фізично (наприклад — був удар), в іншому випадку це «прикипание» від високих температур (зустрічається в гарячих частинах автомобіля – глушник, колектор, каталізатор), ну і останнє це окислення (такі проблеми бувають у деталей, що контактують з водою – супорта, сайлентблоки).