Celoroční pneumatiky získávají na popularitě ve Spojeném království a zemích v Evropě s podobným klimatem, kde jsou delší období hustého sněžení vzácné. Na rozdíl od zemí, kde jsou zimní pneumatiky (určené pro teploty 7 °C a nižší) povinné od podzimu do jara, většina britských řidičů pneumatiky sezónně nepřezouvá – což je praxe, která je často nechá napospas, když přijde zima.
Celoroční pneumatiky nabízejí kompromis. Nesou označení 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) pro výkon na sněhu, ale jsou navrženy tak, aby překonaly zimní pneumatiky v teplejších podmínkách pro celoroční použití. Žádná jednotlivá pneumatika však není za všech podmínek lepší než všechny ostatní, takže je nutné důkladné testování, aby bylo možné identifikovat kompromisy, které každý výrobce dělá.
Зміст
Co jsme testovali
Testovali jsme pneumatiky v oblíbeném rozměru 225/45 R17, včetně úřadujícího šampiona Pirelli Cinturato All Season SF 3, stejně jako vítězů z roku 2024 Bridgestone Turanza All Season 6 a Continental AllSeason Contact 2. Řada dále zahrnuje Vredestein Quatrac, Dunlop All Season 2 a cenově výhodnou variantu Sail.4 Atreson
Všechny pneumatiky byly zakoupeny na volném trhu, aby byla zajištěna skutečná dostupnost. Rychlostní indexy se lišily (V: 240 km/h, W: 270 km/h, Y: 295 km/h), ale všechny měly index zatížení 94, z nichž většina byla specifikace Extra Load (XL).
Pro srovnání jsou uvedeny hodnocení EU (úspora paliva/valivý odpor (RR) a přilnavost za mokra (WG), A až E) a hladiny hluku při průjezdu (v decibelech, čím nižší, tím lepší).
Metodika testování
Testování bylo provedeno na dvou místech: Goodyear Arctic Center ve Finsku (na sněhu) a na testovacím místě Contidrom v Německu (na mokré a suché vozovce).
Testování na sněhu
Testy na sněhu byly prováděny při teplotách od -7 °C do -4 °C na trati dlouhé 0,8 kilometru s náročnými změnami převýšení a ostrými zatáčkami. Hodnotila se ovladatelnost, brzdění (z 50 na 3 km/h) a zrychlení (z 5 na 32 km/h).
Mokré a suché testování
Měřila se brzdná dráha na mokré vozovce (od 80 do 0 km/h), kontrola v zatáčkách (po kruhu o průměru 57,5 m) a odolnost proti aquaplaningu. Charakteristiky přilnavosti, rovnováhy a ztráty trakce byly hodnoceny na 1,8 km mokré trati. Brzdná dráha (od 100 do 0 km/h) a časy na kolo (na klikaté trati 1,6 km) byly měřeny na suché vozovce, aby se posoudila přilnavost a stabilita.
Úspora paliva
Valivý odpor byl měřen podle průmyslových standardů, přičemž 4-5% změna valivého odporu odpovídala 1% změně spotřeby paliva.
Ceny
Ceny byly získány od online prodejců (Blackcircles.com) nebo zprůměrovány z více zdrojů. Cena byla v celkovém hodnocení vedlejším faktorem.
Bodování a vážení
Výsledky testu byly převedeny na procenta, přičemž nejlepší pneumatika získala skóre 100 %. Celkové skóre bylo váženo takto:
- Ovladatelnost na mokré vozovce: 50 %
- Ovladatelnost na suché vozovce: 35 %
- Manipulace na sněhu: 10 %
- Ostatní testy: 5 %
Závěr
Výběr správné celoroční pneumatiky zahrnuje kompromisy. Tato testovací metodika ukazuje, které pneumatiky fungují lépe než ostatní na mokru, suchu a sněhu, což vám umožňuje činit informovaná rozhodnutí na základě skutečných údajů o výkonu. Váha upřednostňuje ovladatelnost na mokré a suché vozovce, což odráží podmínky, kterým čelí většina britských řidičů.
