Zipcar, největší světová společnost pro sdílení aut, zavírá své operace ve Spojeném království kvůli značným finančním ztrátám, což naznačuje, že tato služba není mezi britskými spotřebiteli široce přijímána. Toto rozhodnutí následovalo po letech špatného výkonu a rostoucí konkurence na trhu, který si carsharing nepřijal v takové míře jako jiné evropské země.
Finanční potíže a odpor britského trhu
Společnost e-mailem svým zákazníkům potvrdila, že zahájí formální konzultace se svými zaměstnanci ve Spojeném království a rezervace budou po 31. prosinci pozastaveny. Společnost Zipcar UK vykázala v roce 2024 ztrátu ve výši 11,4 milionu GBP a přidala se k akumulovaným ztrátám z předchozích let. Navzdory tomu, že má vozový park více než 3 000 vozidel, včetně více než 1 000 elektrických vozidel, se službě nepodařilo dosáhnout dostatečného rozšíření mimo Londýn.
Toto selhání je významné. Sdílení automobilů se osvědčilo v mnoha částech Evropy, v roce 2024 tyto platformy používá více než 24 milionů lidí a očekává se další růst. Spojené království však zůstalo neoblomné a mnoho spotřebitelů se rozhodlo pro tradiční vlastnictví automobilu nebo alternativní způsoby dopravy.
Proč je Spojené království jiné
K potížím Zipcaru pravděpodobně přispělo několik faktorů.
- Kulturní preference: Britští řidiči mohou preferovat pohodlí a kontrolu, kterou vlastnictví vozu přináší, a to i přes rostoucí náklady.
- Infrastruktura: I když má Londýn dostatečnou veřejnou dopravu, mnoho venkovských a příměstských oblastí postrádá životaschopné alternativy a stále ještě nezavedly sdílení vozidel.
- Konkurence: Existují konkurenti jako Enterprise Car Club a Hiyacar, ale celkový trh zůstává roztříštěný.
- Ekonomická situace: I když bylo sdílení aut nabízeno jako cenově dostupnější možnost, rostoucí inflace a ekonomická nejistota mohly spotřebitele odradit.
Budoucnost carsharingu ve Spojeném království
Odchod Zipcaru zanechává mezeru na trhu, ale nemusí nutně znamenat konec všech služeb sdílení aut. Jiné společnosti se mohou přizpůsobit místním preferencím nebo se zaměřovat na specifická místa. Odchod Zipcaru však slouží jako varovné upozornění: Aby modely udržitelné dopravy uspěly, musí být v souladu s chováním spotřebitelů a místními podmínkami.
Ministerstvo dopravy a kolaborativní mobility Spojeného království dosud nevydalo žádné prohlášení, takže otázky týkající se možných politických opatření nebo budoucích iniciativ zůstaly nezodpovězeny.
Odchod Zipcaru zdůrazňuje obtížnost importu obchodních modelů bez jejich přizpůsobení místním podmínkám. Trh Spojeného království, i když je vstřícný k některým ekologickým iniciativám, se ukázal méně ochotný opustit tradiční vlastnictví automobilů ve prospěch sdílení vozidel.
