Ram se připravuje na uvedení nové generace TRX, vysoce výkonného pickupu, který je milován pro svou surovou sílu. Po přestávce značka potvrdila návrat TRX s uvedením na trh naplánovaným na 1. ledna 2026. Oznámení následuje po měsících spekulací a upoutávek, které vyvrcholily nablýskanou reklamní kampaní.
Зміст
Kampaň s upoutávkou: Sonické třesky a řev motoru
Ramova marketingová strategie pro TRX revival je agresivní. Nedávné video na YouTube ukazuje „sonický třesk“ následovaný nezaměnitelným vrčením přeplňovaného motoru V-8. Kampaň končí sloganem „Síla se znovu zrodí“, takže nadšenci touží po dalších podrobnostech. Upoutávka je záměrně vágní, vytváří vzrušení, aniž by odhalovala konkrétní detaily.
Potvrzení generálního ředitele a výrobní plány
Generální ředitel Stellantis Antonio Filosa přímo potvrdil návrat TRX během konferenčního hovoru o výsledcích za 2. čtvrtletí. Filosa zdůraznil ziskovost pickupu a poznamenal, že verze s V-motorem jako TRX „poskytnou další objemy a také akreditované ziskové marže na jednotku“. Zasvěcené zdroje, jako je Mopar Insiders, naznačují, že prodejci by mohli nový TRX obdržet již v lednu 2026.
Proč na TRX záleží: Spojení výkonu a praktičnosti
TRX vyniká na trhu, který se stále více zaměřuje na elektrické pickupy. Je zaměřen na zákazníky, kteří upřednostňují čistý výkon a terénní schopnosti před účinností. Původní TRX se vyznačoval přeplňovaným 6,2litrovým motorem Hellcat V-8, který produkoval 702 koní. Oživení modelu naznačuje, že Ram má v úmyslu udržet si tuto pověst extrémního výkonu a zaplnit mezeru, kterou se málokterý jiný výrobce přímo zabývá.
Technické problémy a návrat klíčového personálu
Návrat TRX nebyl jednoduchý. Generální ředitel Ram Tim Kuniskis prozradil, že integrace V-twin motoru do nové architektury vyžadovala rychlý obrat. Bývalý hlavní inženýr SRT Darryl Smith vedl úsilí a zkrátil dobu vývoje z 18 měsíců na šest. Záhadné komentáře Kuniskis o Smithově roli naznačují, že zkušenosti inženýra budou rozhodující pro budoucí vysoce výkonné projekty.
RHO vs TRX: Jasný rozdíl
Ram byl opatrný, aby odlišil TRX od 2025 1500 RHO. Společnost trvá na tom, že RHO není náhradou a slibuje “správné umístění” pro TRX po jeho příchodu. To naznačuje, že Ram má v úmyslu ponechat oba modely v sestavě a sloužit různým segmentům trhu s vysoce výkonnými pickupy.
Návrat TRX je více než jen uvedení produktu na trh; toto je prohlášení. Ram sází na sílu dvouválcových motorů do V, čímž potvrzuje poptávku po tradičních výkonných vozidlech, i když se průmysl posouvá k elektrifikaci.
TRX představuje odmítnutí kompromisu. To je odvážné tvrzení na trhu, který se od takových motorů vzdaluje.
