Několik dealerství Audi po celé Číně náhle zavřelo nebo ztratilo oprávnění v klíčových provinciích, jako je Henan, Kuang-si, Peking, Ťiang-su a Zhejiang kvůli trvalému poklesu tržeb a snižující se ziskovosti. Uzavírání zanechalo zákazníkům bezcenné balíčky služeb a zaměstnance prodejců požadující zpět mzdy, což vyvolalo širší otázky ohledně trhu s luxusními vozy v Číně.
Uzavření a důsledky pro zákazníky
V lednu 2026 se objevily zprávy o náhlém uzavření obchodních zastoupení, zejména Kaifeng Jin’ao Audi v provincii Henan. Zákazníci, kteří si zakoupili víceleté balíčky služeb v ceně 2 400 až 2 700 USD, nyní zjišťují, že jsou k ničemu, protože někteří si svá vozidla zakoupili jen před několika měsíci. Zároveň bývalí zaměstnanci žalují o vrácení nevyplacených mezd, což signalizuje destabilizaci dealerské sítě.
Zákaznický servis FAW-Audi potvrdil, že Kaifeng Jin’ao odešla 13. listopadu 2025 do režimu offline, takže zákazníci mohou řešit problémy přímo nebo soudní cestou. Tato situace poukazuje na kritický problém: Když se zavírají obchodní zastoupení, záruky a servisní smlouvy se mohou přes noc stát bezcennými.
Pokles prodeje na klíčovém trhu
Uzavírky jsou přímým důsledkem zhoršujících se výsledků Audi v Číně. Prodej klesl v roce 2025 o 5 % na 617 500 kusů, což je druhý rok poklesu v řadě. I když FAW-Audi tvrdí, že je zpět na vrcholu segmentu luxusních vozů se spalovacím motorem, prodeje stále klesly o 6,7 % na 570 100 kusů.
Tento pokles není jen menším kolísáním; to signalizuje zásadní změnu v chování spotřebitelů a tržní konkurenci. Čínský automobilový trh se stává stále více konkurenceschopným, protože domácí značky elektrických vozidel rychle získávají trakci, což nutí zavedené zahraniční hráče, jako je Audi, aby se přizpůsobili, nebo riskovali ztrátu podílu na trhu.
Agresivní slevy a plány do budoucna
V boji proti poklesu se Audi uchýlilo k výraznému snížení cen. Audi A3 2026 je nyní k dispozici od 15 300 USD (sleva 40 %), zatímco Q3 a Q4 e-tron jsou za cenu od 19 000 USD a 22 700 USD (sleva až 50 %). Tyto agresivní kroky naznačují zoufalou snahu vyčistit zásoby a udržet si podíl na trhu.
Pokud jde o budoucnost, FAW-Audi plánuje uvést na trh zcela nové Audi A6L a zcela elektrický A6L e-tron později v roce 2026. A6L e-tron, postavený na platformě Premium Platform Electric (PPE), je navržen speciálně pro čínský trh a představuje pokus Audi získat zpět svou pozici v rychle rostoucím sektoru elektrických vozidel.
Vlna zavírání obchodních zastoupení a prudké slevy podtrhují výzvy, kterým čelí výrobci luxusních automobilů v Číně. Situace Audi ukazuje, že i zavedené značky jsou citlivé na měnící se preference spotřebitelů, rostoucí konkurenci a ekonomické tlaky. Uvidíme, zda nadcházející uvedení elektromobilů stačí ke zvrácení tohoto trendu.
