Nově jmenovaný generální ředitel Porsche Michael Leiters možná pozastaví výrobu dlouho očekávaných plně elektrických modelů 718 Boxster a Cayman kvůli rostoucím nákladům na vývoj a přetrvávajícím zpožděním. Potenciální rozhodnutí znamená významný posun ve strategii EV Porsche, protože čelí finančnímu tlaku a klesajícím prodejům, zejména na klíčovém čínském trhu.
Rostoucí náklady a strategický pivot
Porsche v průběhu let hodně investovalo do vývoje elektrických verzí řady 718, přičemž modely s vnitřním spalovacím motorem (ICE) byly přerušeny, aby uvolnily místo pro elektrické protějšky. Nedávné zprávy však naznačují, že Leiters, který nastoupil do úřadu 1. ledna, uvažuje o úplném vyřazení elektrické 718. Tento krok přichází s rostoucími náklady na vývoj a opakovaným narušováním výrobních plánů.
Rozhodnutí je komplikováno tím, že Porsche nedávno upustilo od svých předchozích ambicí na čistě elektrický vůz. 26% pokles tržeb v Číně v roce 2025 zvýšil tlak na snižování nákladů. Společnost nyní zkoumá možnosti přidání plug-in hybridních variant, což by vyžadovalo novou architekturu a značné finanční investice.
Zpoždění výroby a problémy na trhu
Elektrické modely 718 již čelily četným zpožděním. Počáteční plány na uvedení na trh v roce 2025 jsou stále nepravděpodobnější kvůli problémům s dodávkami vysoce výkonných bateriových článků, které ještě zhoršil bankrot švédského výrobce Northvolt. Pokud elektrické modely vyjdou, riskují, že v době, kdy se dostanou na trh, budou zastaralé.
Zhoršila se také finanční výkonnost Porsche, společnost podle odhadů loni utrpěla provozní ztrátu ve výši 1,8 miliardy eur kvůli změně strategie elektromobilů. Nová cla v USA a nedávné potíže na trhu situaci dále zkomplikovaly, což vedlo k vyloučení Porsche z německého srovnávacího indexu DAX.
Návrat spalovacích motorů
Porsche, vědomo si problémů, již začalo své sázky zajišťovat. V září společnost oznámila, že vlajkové verze příští generace 718 budou zahrnovat spalovací motory a plánuje nahradit vysoce výkonné modely, jako jsou Cayman GT4 a GT4 RS. Porsche později uvedlo, že možnosti spalovacích motorů by mohly být rozšířeny na velkou část řady 718.
Porsche odmítlo komentovat „fámy“, když se na něj obrátilo Carscoops, ale vnitřní tlak zjevně roste.
Elektrická 718 představuje pro Porsche riskantní, ale potenciálně lukrativní sázku. Vzhledem k současným podmínkám na trhu není divu, že management přehodnocuje své priority.
Na závěr, potenciální zrušení elektrických modelů 718 ze strany Porsche zdůrazňuje nestabilitu přechodu na elektrická vozidla. Rozhodnutí společnosti odráží širší zájmy odvětví, včetně kontroly nákladů, problémů dodavatelského řetězce a měnících se preferencí spotřebitelů. Návrat Porsche ke spalovacím motorům zdůrazňuje obtížnost vyvažování inovací s finanční realitou.
