Ferrari odhalilo klíčové detaily svého prvního plně elektrického modelu „Luce“ (z italštiny „světlo“), který vyniká svým jedinečným designem interiéru a závazkem k dotykovým, mechanickým ovládacím prvkům v době, které dominují dotykové obrazovky. Model, jehož úplná premiéra je plánována na květen 2026, bude dodávat přes 735 kW (1 000 k) díky e-nápravám vyvinutým Ferrari a 122 kWh baterii s ultrarychlým nabíjením 350 kW.
Зміст
Design interiéru: Návrat k fyzické interakci
Luce, který se vzpírá trendu minimalistických interiérů elektromobilů plných obrazovek, spoléhá na fyzické spínače a mechanickou zpětnou vazbu. Ferrari spolupracovalo s LoveFrom, kreativní spoluprací, kterou založili Jony Ive (dříve Apple) a Marc Newson, aby vytvořili interiér inspirovaný klasickými sportovními vozy a závodními vozy Formule 1. Výsledkem je kombinace moderního industriálního chic a retro estetiky.
Volant je například vyroben z recyklovaného hliníku s otevřenou strukturou, což snižuje jeho hmotnost o 400 g ve srovnání se standardními volanty Ferrari. Ovládací prvky napodobují závodní vozy Formule 1 s kolečky pro volbu jízdního režimu a ovládání stability, zatímco precizně navržená tlačítka poskytují výraznou mechanickou a akustickou zpětnou vazbu.
Prémiové materiály a dokonalé zpracování
Ferrari upřednostnilo odolnost a hmatatelnost a pro klíčové komponenty používá materiály jako hliník a sklo Corning Fusion5 Glass. Řadicí páka a klíček zapalování jsou vyrobeny ze stejného skla a laserové leptání dodává futuristický nádech. Přístrojová deska obsahuje ultratenké OLED displeje umístěné za výřezy pro vytvoření hloubky a vizuálního zájmu. Každý detail, dokonce i firemní písmo, je pečlivě promyšleno.
Výkon a technologie
Pohonnou jednotku Luce tvoří dvě elektronické nápravy vyvinuté Ferrari, které poskytují 210 kW vpředu a 620 kW vzadu. Vůz bude vybaven aktivním odpružením třetí generace poháněným 48voltovým systémem pro zlepšení ovladatelnosti a jízdního komfortu s rozložením hmotnosti mezi přední a zadní nápravu v poměru 47/53. Ferrari také vyvíjí unikátní zvukovou kulisu pro elektromobil, která zesiluje přirozené vibrace z hnacího ústrojí.
Sdílený název s Mazdou
Je pozoruhodné, že Ferrari zvolilo „Luce“ jako název modelu shodně s Mazdou, která vyráběla Luce v letech 1966 až 1991 (na některých trzích prodávaná jako 1500/1800 a později 929). Náhoda podtrhuje, jak se automobilky občas vracejí k historickým názvům a přinášejí jim nový význam.
Ferrari Luce představuje odvážný krok do elektrické budoucnosti, zachovává závazek značky k výkonu a luxusu a zároveň zpochybňuje tradiční trendy v designu elektrických vozidel. Očekává se, že vozidlo pojme čtyři cestující a bude mít nižší profil než SUV Purosangue, což slibuje jedinečný a vzrušující zážitek z jízdy.
