Nové Audi RS5 Avant má navzdory svému působivému hybridnímu výkonu a aktualizované technologii neočekávanou nevýhodu: snížený objem kufru ve srovnání s jeho předchůdcem. Tento posun ilustruje běžný kompromis v dnešních vysoce výkonných vozidlech, protože výrobci upřednostňují elektrifikaci a zároveň čelí prostorovým omezením.
Cena hybridizace
Nový RS5 Avant je plug-in hybrid nabízející dojezd až 54 mil v elektrickém režimu. 22 kWh baterie, umístěná pod podlahou zavazadlového prostoru, však výrazně snižuje využitelný objem. Se zvednutými zadními sedadly nabízí nový model jen 359 litrů zavazadlového prostoru. To je znatelné snížení oproti předchozímu RS4 Avant, který měl kapacitu 496 litrů.
Samotné auto je větší v celkových rozměrech, je delší a širší než předchozí model, ale vnitřní prostor trpí kvůli umístění baterie. To ilustruje klíčovou výzvu hybridních konstrukcí: integrace vysokokapacitních baterií bez obětování prostoru pro cestující nebo zavazadla. Baterie RS5 má navzdory udávané kapacitě 25,9 kWh použitelnou kapacitu pouhých 22 kWh, což dále zdůrazňuje kompromis mezi prostorem a energií.
Srovnání s jinými modely
Objem zavazadlového prostoru RS5 Avant je ještě menší než u hatchbacku A3 (380 litrů) a standardního A5 Avant (476 litrů). Po sklopení zadních sedadel nabídne 1303 litrů, což je stále méně než stará RS4 Avant (1497 litrů). To znamená, že kupující čelí skutečnému snížení praktičnosti navzdory větší celkové velikosti vozu.
Budoucí důsledky
Trend směrem k elektrifikaci bude pravděpodobně pokračovat napříč celou řadou vysoce výkonných modelů Audi. Příští generace RS6 Avant prý také přejde na hybridní pohonné ústrojí, což by mohlo vést k podobným prostorovým kompromisům.
Elektrifikace je na dnešním trhu nezbytná, ale výrobci musí pečlivě vyvážit nárůst produktivity s reálnou praktičností.
Audi si v RS5 ponechalo motor V6, což je pro nadšence příjemné rozhodnutí. Interiérový design se však posunul směrem k větším obrazovkám a menšímu počtu fyzických ovládacích prvků, což odráží průmyslové trendy. Zda bude RS5 k dispozici v USA zůstává nejisté, ale Audi zatím nepotvrdilo datum vydání.
Závěr: Nové Audi RS5 Avant poskytuje výkon a technologii, ale obětuje přitom zavazadlový prostor. Tento kompromis je přímým důsledkem přechodu na plug-in hybridní pohonné jednotky a kupující by měli pečlivě zvážit své priority.
