Populární elektrické SUV Atto 3 od BYD se připravuje na zásadní modernizaci, podle nedávného oznámení čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT). Aktualizovaný model, v Číně známý jako Yuan Plus, se bude vyznačovat většími rozměry, novou platformou s pohonem zadních kol a vylepšenými asistenčními funkcemi pro řidiče. Tento krok umožní Atto 3 efektivněji konkurovat na přeplněném čínském trhu s elektrickými vozidly a posílí širší úsilí BYD o vytvoření pokročilejších elektrických platforem.
Зміст
Specifikace a výkon
Aktualizovaný Atto 3 bude nabízen se dvěma zadními elektromotory: 200 kW a výkonnější 240 kW verze, oba poháněné synchronní technologií s permanentními magnety. Tyto motory dodává Zhengzhou BYD Auto. Vůz bude poháněn lithium-železo fosfátovou (LFP) baterií dodávanou jednotkou FinDreams společnosti BYD, s články vyrobenými ve Wenzhou a sestavenými v Changsha. Zatímco konkrétní kapacita baterie zůstává nezveřejněna, průmyslové zprávy naznačují, že nový model by mohl obsahovat baterii Blade druhé generace od BYD, která nabízí ultra rychlé nabíjení – potenciálně až 70 % nabití za pouhých pět minut.
Dokumenty MIIT potvrzují maximální rychlost 190 km/h. Vylepšeny jsou také asistenční funkce řidiče, s volitelným střešním lidarem, předním radarem a kamerami namontovanými na blatníku. Podrobnosti o výpočetním výkonu těchto systémů zůstávají nepotvrzené.
Design a velikosti
Nejnápadnější změny souvisí se zvětšenou velikostí vozu. Aktualizovaný Atto 3 bude mít délku 4665 mm, šířku 1895 mm a výšku 1675 mm s rozvorem 2770 mm. Pohotovostní hmotnost bude 1690 kg a celková hmotnost vozidla bude 2115 kg.
Pokud jde o styl, exteriér byl aktualizován přepracovaným předním panelem, který zahrnuje obložení ve stylu stříbrné mřížky chladiče a užší světlomety. Spodní nárazník nyní obsahuje vertikální výdechy vzduchu a lichoběžníkový centrální přívod vzduchu. Mezi další vylepšení patří volitelná 18- nebo 19palcová kola, poloskryté kliky dveří a dostupné dvoubarevné lakování. Zadní část má plně širokou světelnou lištu a aktualizovanou LED optiku brzdových světel.
Dopad na trh a konkurence
Segment kompaktních elektrických SUV v Číně je extrémně konkurenční, mezi konkurenty patří Tesla Model Y, Geely Galaxy E5 a GAC Aion Aion Y. Atto 3 byl pro BYD klíčovým exportním modelem, který si vybudoval svou přítomnost v Evropě, jihovýchodní Asii a Austrálii. Přechod na architekturu s pohonem zadních kol je v souladu se strategií společnosti pro pokročilejší elektrické platformy.
Skutečná spolehlivost a neustálý rozvoj
Atto 3 nedávno přitáhlo pozornost poté, co přežilo úder balistickou raketou v Jeruzalémě, když vezlo cestující. Záchranné služby potvrdily, že pasažéři přežili se zraněními a baterie nezačala hořet, což prokázalo strukturální integritu vozidla. Tento incident podtrhuje odolnost vozu v extrémních podmínkách.
Aktualizace navazuje na únorové odhalení Atto 3 Evo, vylepšené verze zaměřené na zámořské trhy, vyznačující se 800voltovou architekturou, rychlejším nabíjením a volitelným pohonem všech kol. Řada Atto 3 dosáhla výrazného zlepšení výkonu.
Uvedení na trh a vyhlídky
Prohlášení MIIT naznačuje, že aktualizovaný Atto 3 je blízko schválení pro uvedení na čínský domácí trh. Čínská média uvádějí, že předobjednávky by se mohly otevřít kolem poloviny roku, ačkoli BYD nepotvrdila konkrétní časový rámec. Pokud se uvedení na trh uskuteční na nové platformě s pohonem zadních kol, jak se očekávalo, bude aktualizace znamenat významnou mechanickou změnu pro jedno z nejznámějších elektrických SUV BYD na světě.
Přechod na pohon zadních kol ve spojení s rychlejším nabíjením a vylepšenými bezpečnostními funkcemi staví Atto 3 jako silného konkurenta na vzkvétajícím trhu EV.
