Volkswagen přepracovává design interiérů svých vozů a uznává, že jeho nedávný posun směrem k minimalismu a technologiím odcizil zákazníky a poškodil pověst značky z hlediska použitelnosti. Generální ředitel Thomas Schaefer veřejně přiznal, že se společnost odklonila od své hlavní síly – vyrábět auta, která by lidé mohli snadno používat – a nastínil plán, jak věci zvrátit.
Зміст
Problém: Příliš komplikující použitelnost
Již více než deset let dává Volkswagen přednost přidávání funkcí před jejich intuitivností. Tento posun směrem k okázalé technologii, inspirované chytrými telefony a spotřební elektronikou, se ukázal jako neúspěch. Golf Mk8 a rané elektromobily řady ID se staly proslulými frustrujícími posuvnými ovladači dotykové obrazovky, skrytými nabídkami infotainmentu a neintuitivními ovládacími prvky.
Problém byl zřejmý: Volkswagen zapomněl, pro koho jsou jeho vozy vyrobeny. Místo toho, aby upřednostňovali každodenní vhodnost, usilovali o inovace na úkor zdravého rozumu.
Proč na tom záleží: Eroze důvěry ke značce
Přechod do příliš složitých interiérů nebyl jen designovou chybou; podkopalo to důvěryhodnost značky. Volkswagen si svou pověst vybudoval na spolehlivosti a snadném ovládání. Tím, že to společnost obětovala kvůli módním technologiím, riskovala ztrátu věrných zákazníků.
Toto není ojedinělý případ. Mnoho výrobců automobilů čelí stejné výzvě: jak integrovat technologii, aniž by bylo obtížné řídit nebo používat auta. Ponaučení je, že technologie by měla sloužit uživateli, ne naopak.
Reboot: Zpět k základům
Schaeferovo řešení je velmi jednoduché: dejte použitelnost nade vše. Jeho nová filozofie designu je postavena na třech principech:
- Spolehlivost: Auta by měla být spolehlivá a dobře postavená.
- Atraktivita: Interiéry by měly být příjemné a přehledné.
- „Tajná ingredience“ : Pocit okamžité znalosti, díky kterému se řidiči za volantem cítí jako doma.
Klíčem je návrat k fyzickým ovládacím prvkům. Podle Schaefera by „klika dveří měla být intuitivní“ a základní funkce by nikdy neměly být pohřbeny v nabídkách. O fyzických tlačítkách se nyní „nedá obchodovat“.
Design řízený daty: Učení se z chyb
Volkswagen nyní provádí rozsáhlé zákaznické testy a pomocí kamer sleduje, kam se řidiči dívají a jaké funkce skutečně používají. Tato data budou vodítkem pro budoucí rozhodnutí o návrhu a zajistí, že každý ovládací prvek bude mít jasný účel. Cílem je nejen napravit současný nepořádek, ale také zabránit, aby se podobné chyby opakovaly.
„Hodně provádíme zákaznický průzkum… ptáme se: ‚K čemu potřebujeme tlačítko?‘“ říká Schaefer.
Tvář Volkswagenu jasně připomíná, že i zavedené značky mohou ztratit svou cestu. Tím, že Volkswagen přiznává své chyby a klade potřeby zákazníků na první místo, sází na to, že jednoduchost zvítězí nad zbytečnou složitostí.
