Honda Australia se už nehodlá vzdát. Australská divize japonského giganta má za cíl růst, rozšíření sortimentu a možná i vydání pickupu (ute). Rob Thorpe, generální ředitel společnosti Honda Australia, mluvil s CarExpert a řekl, že akční plán je jednoduchý: dostat na silnice více aut.
Červen 2026 byl pro společnost skvělým měsícem. Počet objednávek nových vozů vzrostl o 25 %. To je nejlepší číslo za poslední čtyři roky. Tuto dynamiku je třeba udržet, a toho se Honda snaží dosáhnout.
Problém úzké modelové řady
Honda Australia aktuálně nabízí pouze šest modelů. Nedávno začal prodej hybridního sportovního kupé Prelude. Vypadá to působivě. Převážnou část prodejů však tvoří těžké váhy – crossovery CR-V a HR-V.
Na seznam brzy přibude sedmý model: elektrický hatchback Super-One se začne prodávat v druhé polovině roku. Specifikace ani ceny zatím nebyly zveřejněny.
Porovnejte to s konkurencí. Toyota zde nabízí 21 modelů a proto vede na trhu. Na hloubce pravítka záleží. Podívejte se na BYD: loni měli šest modelů, teď jich mají jedenáct. Minulý měsíc se značka vrátila na druhé místo a prudce zrychlila.
Honda zaostává. Thorpe tuto skutečnost uznává. „Je to kombinace obojího,“ říká s odkazem na přidávání nových modelů a rozšiřování stávajících řad.
Co může být v prodeji?
Dokud nevyjmenuje konkrétní jména. Už se ale šíří fámy. Mluvíme o sérii 0 Alpha, jediném přeživším projektu z neúspěšného plánu Hondy na výrobu tří elektrických vozidel. Je možné, aby se objevil v Austrálii? To je docela pravděpodobné.
Je tu také Ridgeline. Příští generace, sestavená v USA, je pick-up s posádkou. Honda Australia dříve upustila od starého modelu. Uplynulo deset let. A co ten nový?
Minulý rok dal generální ředitel Jay Joseph odhalující vodítko. “Potřebujeme ho?” zeptal se CarExpert. “Ne nutně. Ale pokud nějaký existuje, musí být správný.”
Proč se omezovat na jednu volbu? V zámoří jsou k dispozici další možnosti. Crossover Passport s pohonem V6 nebo třířadý Pilot, který sdílí technické dědictví s Ridgeline. Jsou velké a silné. Australští kupující oceňují prostor.
“Kdybychom měli elektromobil, bylo by to skvělé… Ale nemůžu jen tak mávnout kouzelným proutkem.”
– Rob Thorpe, CEO, Honda Australia
Elektromobily vítězí. Honda se nebojí.
Prodej elektromobilů prudce stoupá. V červnu 2023 byl jejich podíl na trhu 10,3 %. Pojďme k dalším termínům. června 2025? Ne, zůstaňme u chronologie textu. června 2026.
Čísla jsou působivá. V dubnu 2026 byl podíl 16,4 %. V květnu – 19,9 %. V červnu došlo ke skoku na 23,3 %. To je ohromný růst.
Thorpe však zůstává klidný. Je dokonce trochu vyzývavě klidný. Nepřijímá vinu za palivovou krizi? Ne. Nezměnilo to jejich základní strategii, řekl.
Super-One dočasně zaplňuje mezeru v nabídce elektrických vozidel. Ale srdce podnikání? Hybridy.
Prodej hybridních vozů Honda vzrostl v první polovině roku 2026 o 30 %. Téměř dvě třetiny všech zde prodaných vozů Honda jsou nyní hybridy. Aktualizace CR-V se povedla. Pozitivně se projevilo i osvěžení HR-V.
Proč se společnost tak věnuje hybridům? Thorpe věří, že jde o „přirozený přechod“. Přechod z benzínu na hybrid je vnímán jako norma. A co skok rovnou od spalovacích motorů k čistě elektrickým vozidlům? Příliš rychlý krok pro průměrného řidiče.
„Nadále zásadně věřím v naši hybridní strategii,“ říká. A peníze tato slova potvrzují. Poptávka po hybridních spalovacích vozidlech se začátkem tohoto roku prudce vzdálila od čistě benzínových modelů. Honda tedy sází ještě tvrději. Silnější než kdy jindy.
Vidí prostor pro oba směry. Pro hybridy i elektromobily. Věří, že existuje „významný trh“, kde mohou obě možnosti prosperovat.
Ale když dnes vejdete do dealerství Honda, uslyšíte elektrické bzučení hybridu. Ne ticho čistě elektrického auta. Zatím.
Zůstaňte naladěni na rozhovor z 12. července, kde se dozvíte více. Pokud jsou zvěsti o vyzvednutí pravdivé, Thorpe odhalí své karty. Do té doby Honda spoléhá na střední cestu.
