Jeep má nový plán. A začíná to masivním terénním SUV, které se chystá ovládnout území Land Roveru. Značka uvádí na trh tři zcela nové modely, aby získala evropské kupce. Hlavním hrdinou je ale vlajková loď – velké, výkonné rodinné SUV, které se objeví během 12-24 měsíců.
K dispozici bude s hybridním nebo plně elektrickým pohonem. Cíl je jednoduchý – nabídnout zákazníkům skutečnou alternativu k Defenderu. A tento Jeep bude stát podstatně méně.
Зміст
Jak čínská výroba pomáhá Jeepu urychlit vývoj
Tato dosud nepojmenovaná „bestie“ je výsledkem společného podniku. Jeep uzavřel partnerství s čínským gigantem Dongfeng. Využitím rychlosti čínské výroby a inženýrství plánuje značka zkrátit dobu vývoje. Porovnejte tempo s Renaultem Twingo. Cílem je přejít od nuly k hotovému vozu za pouhé dva až tři roky.
To naznačuje možný vstup na trh v roce 2027 nebo maximálně v roce 2028.
Nemyslete si, že jde jen o auto s přelakovaným štítkem. Fabio Carlo, který na projekt dohlíží, trvá na opaku:
“Toto je globální projekt Jeep… Toto je [vozidlo] zcela vyvinuté [Jeep].”
Jeep má čtyři globální designová centra. Pořádají týdenní setkání. Specifikace? Speciálně přizpůsobené DNA značky. Stupnici poskytuje Čína. Duch? Čistá americká off-roadová tradice.
Zvládne terén jako skutečný Jeep?
Tady leží hlavní otázka. Čínské značky jsou skvělé ve výrobě aut. Jako SUV se ale zatím neosvědčily. Zatím. Tento projekt je ale výjimkou. Jeep začíná s čistým štítem. To poskytuje všechny funkce, které byste očekávali od Wrangler nebo Grand Cherokee.
“Máme příležitost postavit auto od nuly,” vysvětlil Carlo. “Takže můžeme splnit všechny naše požadavky… Jsme si jisti, že nabídneme skutečný zážitek z Jeepu.”
To znamená terénní systém pohonu všech kol. Pravděpodobně, téměř zaručeně. Debata mezi čistě elektrickým pohonem a hybridem ještě neskončila. Ale schéma s elektromobilem s rozšířenou rezervou chodu (prodlužovač dojezdu)? Velmi pravděpodobné. Jedná se o populární technologii v Číně. Odpovídá potřebám rozpočtu a rozsahu.
Proč prostě neimportovat Wagoneer nebo Recon?
Wagoneer S a Recon vstoupily na americký trh. Vypadají dobře. Jsou silné. Pro Evropu jsou ale příliš drahé. Náklady na dopravu a certifikaci typu vozidla by posunuly cenovku nad úroveň Land Rover Defender. To by zničilo atraktivitu nabídky.
Do hry vstupuje nový společný podnik. Lokální výrobou s podporou Číny Jeep radikálně snižuje náklady. Očekávání? Vyvolávací cena bude pod 50 000 £.
Dokáže porazit Defender a Bronco?
Design zobrazený na exkluzivních obrázcích je vertikální. Brutální. Agresivní. Stojí směle vedle Defendera. Není ale jediným konkurentem. Ford brzy přiveze Bronco do Evropy. Zaujímá stejné místo.
Nižší cena? Možná. Tradičnější dědictví Jeepů? Určitě ano.
Mohou čínské dodavatelské řetězce zajistit spolehlivost pro opravdový off-road? Historie hovoří o nutnosti opatrnosti. Jeep má ale v této oblasti desítky let zkušeností. Do tohoto vozu vkládají svou evropskou budoucnost.
Trh je přesycený. Bronco už je v ofenzivě. Obránce drží korunu. Ale za méně než 50 tisíc liber? Poměr sil se právě změnil.
Uvidíme, zda se inženýrství vyrovná ambicím. Nebo je to jen další krok k nevyhnutelnému přechodu na elektrická vozidla. Jedna věc je jistá. Jeep si už nehraje na malý.
