Volkswagen und Bosch beendeten offiziell die Verhandlungen und begannen mit dem Bau. Am Dienstag gaben zwei führende deutsche Unternehmen eine große Partnerschaft bekannt, die darauf abzielt, ab 2023 autonome Fahrfunktionen auf den Markt zu bringen. Dabei geht es nicht nur um die Anpassung der Fahrerassistenzsysteme des neuen Passat. Dies ist eine grundlegende Änderung in der Art und Weise, wie diese Unternehmen an Code herangehen, der moderne Fahrzeuge steuert.
Der Kern dieser Arbeit wird von Cariad, der Softwaretochter von Volkswagen, durchgeführt. Gemeinsam mit Bosch entwickeln sie eine Funktion, die es dem Fahrer ermöglicht, die Hände vorübergehend vom Lenkrad zu nehmen. Obwohl in der Pressemitteilung eine höfliche Geschäftssprache verwendet wurde, ist die Realität viel einfacher. Diese Systeme sollen dem Auto helfen, die Lenkung in kurzer Zeit zu bewältigen. Ja, diese Systeme finden sich nicht nur in VW-Plaketten. Da Bosch Geräte für die gesamte Branche liefert, kann die zugrunde liegende Technologie auf andere Hersteller übertragen werden, die seine Geräte verwenden.
Über die Autonomie der Stufe 2 hinaus
Das kurzfristige Ziel ist eine robuste Autonomie der Stufe 2. Für den Laien bedeutet Level 2, dass das Auto unter bestimmten Bedingungen gleichzeitig lenken und beschleunigen/bremsen kann. Allerdings müssen die Fahrer konzentriert bleiben. Sie können den Blick von der Straße abwenden und Ihr Telefon überprüfen, aber Ihre Hände müssen nah am Lenkrad sein und Ihr Gehirn muss bereit sein, einzugreifen, wenn Ihr System an seine Grenzen stößt.
Diese Level-2-Funktionen sind für drei verschiedene Umgebungen konzipiert: Stadtstraßen, Landstraßen und Autobahnen. Die Abdeckung dieser drei Aspekte stellt eine große technische Hürde dar. Das Fahren in der Stadt ist mit unvorhersehbaren Fußgängern und scharfen Kurven verbunden. Autobahnen sind zwar strukturell, erfordern aber Zuverlässigkeit bei hohen Geschwindigkeiten.
Darüber hinaus entwickeln die Partner auch Level-3-Systeme speziell für den Autobahneinsatz. Level 3 ist derzeit der Goldstandard im Luxusautosegment. Dadurch kann der Fahrer den Blick vollständig von der Straße abwenden. Sie können sich auch einen Film ansehen oder ein Buch lesen (bildlich gesprochen, aber nicht im wirklichen Leben). Das Auto ist verantwortlich. Wenn die Situation jedoch zu kompliziert wird, wird sie Ihre Aufmerksamkeit erfordern. Sie müssen bereit sein, über einen längeren Zeitraum hinweg die Kontrolle wiederzugewinnen.
Es ist auch die Rede von der Bewertung der Autonomie der Stufe 4 oder der vollständigen Autonomie, bei der das Auto alles in einem bestimmten Bereich ohne menschliches Eingreifen erledigt. Es bleibt abzuwarten, ob dies bald in Serienautos umgesetzt wird. Derzeit liegt der Fokus auf der Sicherstellung von Level 2 und 3.
Daten als neues Öl
Möglich wird diese Partnerschaft durch die große Menge an verfügbaren Informationen. Mathias Pillin, bei Bosch verantwortlich für IT-Lösungen, betonte, dass Bosch über eine der weltweit größten Flotten vernetzter Fahrzeuge verfügt.
Denken Sie darüber nach. Die meisten Automobilhersteller versuchen, die Autonomie von Grund auf neu zu entwickeln. Volkswagen hat auf der Straße ein riesiges reales Testgelände aufgebaut. Dadurch steht eine riesige Datenbank zur Verfügung, die autonome Systeme auf die nächste Stufe heben kann. Randfälle aus der realen Welt wie die seltsam geformten Schlaglöcher und verwirrenden Verkehrsmuster in München können viel schneller analysiert und programmiert werden als simulierte Umgebungen.
Menschliche und finanzielle Kosten
Die Entwicklung dieser Software ist nicht billig. Mehr als 1.000 Mitarbeiter beider Gruppen werden der Partnerschaft beitreten, darunter auch neue Mitarbeiter. Obwohl die finanziellen Einzelheiten des Deals nicht bekannt gegeben wurden, deutet sein Umfang auf einen erheblichen Ressourceneinsatz hin.
Für Volkswagen ist Software kein zweitrangiges Thema mehr. Es ist von zentraler Bedeutung für ihre zukünftige Strategie. Das Unternehmen verspricht, bis 2030 27 Milliarden Euro in die Softwareentwicklung zu investieren
