DAK

Відеореєстратори на перший погляд відходять у минуле, зараз всім потрібно КОМБО пристрою, щоб було все і відразу. АЛЕ! Такий попит змушує виробників «чисто» реєстраторів еволюціонувати, адже іноді у вас вже є антирадар (причому з GPS), і вам потрібен гаджет який буде писати відео, тільки в дуже гарному якості.

Чергова стаття для новачків, сьогодні поговоримо про свічках запалювання, а саме про їх зношення. Як я писав в цій загальній статті, міняти їх варто приблизно через 45 – 60000 кілометрів, тобто на 3 – 4 (особисто для мого автомобіля, інтервал 15000 км).

Ось і дісталися ми до одного з найважливіших елементів підвіски, а саме до амортизаторів. Перед кожним із власників (особливо нових) автомобілів, існує така дилема – які амортизуючі варіанти купити і поставити на свого залізного коня – газові, масні або все ж газомаслянные? Чому одні краще інших і навпаки? Які «взяти» щоб ходили довго, тримали автомобіль «чітко», зайвий раз не розгойдували його, але і створювали потрібний комфорт? Як бачите, питань дуже багато, у цій статті я постараюся розкласти все «по поличках», як кажуть для повного розуміння проблеми, ну а ви, потім вирішите краще і надійніше саме для вас.

Продовжую цикл статей про каталітичний нейтралізатор (а скорочено каталізатор). Ми вже говорили — що це таке, а також що буде — якщо його повністю видалити з автомобіля (почитайте цікаво).

Черговий авто урок, сьогодні будемо говорити — як правильно паркуватися. Це серйозний елемент всього курсу водіння в цілому. І тому я отсниму кілька частин, які будуть присвячені саме парковці.

Ця стаття продовження матеріалу про фарбування барабанів задніх гальм. Я вже говорив, що перед процесом фарбування потрібно їх обробити перетворювачем іржі.

Не так давно я писав статтю про «ПАВУК 4-2-1 і 4-1», а саме для чого він взагалі потрібен, і дійсно може додати 10% потужності (почитайте цікаво). Але в цій статті мені почали писати коментарі, що я забув згадати таку важливу річ як «термострічка» що при правильному тюнінгу їй обовязково обмотувати глушник, зокрема випускний колектор.

Трапляється з усіма, бувають аварії менш значущі, але бувають і дуже сильні – благо щоб всі вижили. На жаль, часто битий автомобіль вже не відновити. Ну або ремонт буде коштувати дорожче, ніж покупка такого ж нового або вживаного ваших років.

Я вже розповідав про вибір акумуляторів для вашого автомобіля, стаття вийшла дуже повна і пізнавальна (однозначно читайте). У ній я краєм зачепив типи виготовлення батарей, основних зараз всього три – сурьмянистая, гібридна і одна з найдосконаліших кальцієва.

Дуже багато суперечок з цього питання «автомат чи механіка». Багато хто на дух не переносять автоматичну трансмісію — доводячи, що немає нічого краще механіки (механічної коробки передач).