Alpina ha vuelto. Más o menos. Sin embargo, el primer automóvil que llevará la insignia revivida no será este concepto. Será un sedán Serie 7. ¿Este? Se trata de un cupé de dos puertas llamado Vision BMW Alpina. Pulcro. Puntiagudo. Peligroso.
“Elegante cupé de dos puertas”.
Es largo. 204,7 pulgadas de aluminio e intención. El techo tiene una fuerte pendiente. Entran cuatro personas si son educadas.
BMW no habló de agallas. No precisamente. Pero dijeron que hay un V-8. Es bueno saberlo. De todos modos, el cuerpo cuenta su propia historia. Capucha larga. Ancas traseras musculosas. Llantas Alpina clásicas de radios múltiples escondidas debajo.
La espalda está tranquila. Demasiado silencioso en comparación con el delantero. Las luces traseras son sólo dos líneas finas. Se asientan sobre un pliegue profundo que pasa más allá del logotipo de Alpina. Simple. Eficaz.
¿Pero la parte delantera? Nariz de tiburón. Sin disculpas. La rejilla en forma de riñón es puntiaguda. Iluminado con bordes iluminados. Los faros son estrechos. Como cristal. Justo en el cristal hay una pequeña insignia de Alpina.
Debajo de la rejilla hay una pequeña abertura. Sólo una pequeña boca para respirar. La insignia del interior flota. Parece distante. Como si realmente no estuviera allí.
¿A quién le importa un sedán cuando el sueño es así?
Es un concepto. Los conceptos se desvanecen. El sedán viene después. Quizás también sea agudo. O tal vez sea simplemente otro Serie 7. Ya veremos.
