Alpina est de retour. Sorte de. La première voiture à porter le badge ressuscité ne sera cependant pas ce concept. Ce sera une berline Série 7. Ce? Il s’agit d’un coupé à deux portes appelé Vision BMW Alpina. Lisse. Pointu. Dangereux.
“Élégant coupé deux portes.”
C’est long. 204,7 pouces d’aluminium et d’intention. Le toit est fortement incliné. Vous pouvez accueillir quatre personnes à l’intérieur si elles sont polies.
BMW n’a pas parlé des tripes. Pas vraiment. Mais ils ont dit qu’il y avait un V-8. Bon à savoir. De toute façon, le corps raconte sa propre histoire. Longue capuche. Cuisses arrière musclées. Roues Alpina classiques à rayons multiples nichées en dessous.
L’arrière est silencieux. Trop silencieux par rapport à l’avant. Les feux arrière ne sont que deux fines lignes. Ils se trouvent au-dessus d’un pli profond qui dépasse le logo Alpina. Simple. Efficace.
Mais le front-end ? Nez de requin. Aucune excuse. La calandre est pointue. Éclairé par des bordures éclairées. Les phares sont étroits. Comme du cristal. Un petit badge Alpina se trouve directement dans le verre.
Sous la calandre, il y a une petite ouverture. Juste une petite bouche pour respirer. Le badge à l’intérieur flotte. Il a l’air détaché. Comme si ce n’était pas vraiment là.
Qui se soucie d’une berline quand le rêve ressemble à ceci ?
C’est une notion. Les concepts s’estompent. La berline vient ensuite. Peut-être que ce sera aussi tranchant. Ou peut-être que ce sera juste une autre Série 7. Nous verrons.
