Додому Блог

Les manuels VW sont morts en Amérique. Au revoir 2027.

0
Volkswagen, c’est fini. En tout cas, avec des changements de bâton aux États-Unis. À partir de l’arrivée des modèles Jetta GLI 2026, vous avez...

La Lexus ES est le choix rationnel

0
Le badge n’a plus autant d’importance. Pas vraiment. Eh bien, c'est peut-être le cas pour certains. Mais le confort ? Cela compte. Raffinement? Cela...

Room to Breathe. Wallet to Stay Whole.

0
Bigger isn’t always more expensive to run. That used to be gospel. Now it’s just lazy thinking. Technology changed the rules. Computer calibration. Electrification....

Le vélo qui rend la conduite sur rue vraiment amusante

0
Oubliez la piste. 🏍️ Pendant une décennie, les motos hautes performances se sont de plus en plus éloignées de la réalité. Pour susciter l’enthousiasme,...

Une Ferrari de 2 millions de dollars effacée en Écosse

0
Les voitures rares ont une durée de vie. Et apparemment, il vient d'expirer pour cette machine spécifique. Il y en a eu moins de...

Viper : le Thunderbird surmonté de toile

0
Les fenêtres sont absentes. En fait, oubliez « absent ». Ils n'existent pas. Il n'y a pas de panneaux de verre latéraux, pas de...

La Honda Ridgeline fait une pause en 2024 et revient avec un V6 en...

0
La production s'arrête cette année. On recommence en 2028. C’est le plan du Ridgeline. Honda ne le tue pas de façon permanente. Il suffit...

Le siècle attend : la voiture fantôme de luxe japonaise reste sur place pour...

0
Le joyau de la couronne de Toyota n’est pas encore en train de disparaître. Peut-être pas avant une décennie. La marque est le siècle....

La Luce est un problème

0
Ferrari vient de casser Internet. Ou peut-être que cela a brisé leur réputation. La Luce, le premier véhicule électrique cinq places de la marque,...

Les hackers adorent désormais le secteur automobile

0
Ce n'est plus une surprise. Pour Mark Rodbert, PDG d'Idax Software, le secteur automobile est fondamentalement un champ ouvert qui attend que quelqu'un le...

Це цікаво!