Cadillac contre Rolls-Royce : le Celestiq à 400 000 $ en vaut-il la peine ?

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Cadillac contre Rolls-Royce : le Celestiq à 400 000 $ en vaut-il la peine ?

Cadillac fait un geste audacieux. La Celestiq, sa nouvelle berline électrique ultra-luxueuse, est proposée à un prix qui concurrence directement Rolls-Royce, dépassant même le prix de base de la Ghost Series II. À partir de « 400 000 $ », le Celestiq n’est pas seulement cher ; c’est une déclaration.

** Ambition américaine contre tradition britannique **

Pendant des années, Rolls-Royce a dominé le marché de l’ultra-luxe, et la Ghost, à partir de 357 750 $, a été la pierre angulaire de cette domination. Mais Cadillac veut une part de ce gâteau. Le Celestiq n’est pas seulement une question de performances brutes – avec 600 chevaux et un temps de 0 à 60 mph en 3,8 secondes – il s’agit de redéfinir le luxe américain.

Les spécifications : Celestiq contre Ghost

Les deux voitures sont massives. Le Celestiq s’étend sur 224,3 pouces de long, avec un empattement de 126,7 pouces, tandis que le Ghost (sous forme standard) mesure 218,3 pouces avec un empattement de 129,7 pouces. Le Ghost étendu offre encore plus d’espace, avec une longueur de 225,2 pouces et un empattement de 137,0 pouces.

Cependant, le Ghost donne la priorité au raffinement plutôt qu’à la vitesse pure. Son V12 de 6,75 litres produit 563 chevaux, offrant un temps de 0 à 60 mph en 4,6 secondes. Il ne s’agit pas de battre des records ; il s’agit d’un mouvement silencieux et sans effort.

Le facteur de marque

C’est là que Rolls-Royce détient toujours l’avantage. La Ghost n’est pas seulement une voiture ; c’est un symbole de statut et de tradition. Cadillac, même si elle fait de gros efforts, ne porte pas encore le même poids. Le Celestiq pourrait changer la donne, mais sa perception à long terme reste incertaine.

Le verdict

Le Celestiq est un pari audacieux. Elle offre une technologie de pointe et un luxe personnalisé, mais elle entre dans un marché où la reconnaissance de la marque compte. Le Ghost, bien que peut-être moins innovant, a derrière lui des décennies de prestige.

La question n’est pas seulement de savoir quelle voiture est la meilleure ; il s’agit de ce que vous achetez. Le Celestiq est une déclaration sur l’avenir du luxe américain. Le Ghost est un symbole intemporel de richesse et de raffinement