Leapmotor a lancé sa nouvelle berline électrique B05 en Chine, à partir d’environ 13 100 $. Cette décision témoigne de l’ambition de l’entreprise d’être compétitive à l’échelle mondiale, les exportations devant commencer en 2026. Le B05 se distingue comme un véhicule électrique riche en fonctionnalités et axé sur la valeur sur un marché encombré.
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Spécifications clés et prix
Le B05 propose cinq niveaux de finition, avec des prix allant de 13 800 $ à 17 200 $. Les premiers acheteurs peuvent profiter de réductions d’environ 690 $ dans tous les domaines. Le véhicule est disponible en deux options de batterie : 56,2 kWh et 67,1 kWh, permettant des autonomies allant jusqu’à 605 km (CLTC).
- Niveau d’entrée (515 Plus) : 13 800 $ (environ)
- Haut de gamme (605 Max) : 17 200 $ (environ)
Les versions supérieures incluent LiDAR et une puissante plate-forme informatique 200 TOPS.
Conception et technologie
Construit sur la plate-forme LEAP 3.5 de Leapmotor, le B05 mesure 4 430 mm de long et présente un design moderne et jeune avec des portes sans cadre et des poignées cachées. À l’intérieur, un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et un écran tactile de 14,6 pouces exécutant Leapmotor OS 4.0 Plus dominent l’habitacle.
Les fonctionnalités supplémentaires incluent des sièges ventilés, des toits panoramiques, un éclairage ambiant et une recharge sans fil. Le B05 est équipé d’un moteur arrière de 132 kW ou de 160 kW, offrant des performances compétitives dans sa catégorie.
Plans d’expansion
Leapmotor prévoit d’étendre la série « Lafa » à l’international à partir de 2026. La société suggère que le nom représente « Style de vie, Attitude, Liberté et Art », reflétant la population cible du modèle. Il y a des rumeurs de partenariats potentiels pour rebadger la B05, Opel étant un candidat possible, bien que ceux-ci restent non confirmés.
Ce que cela signifie
Le lancement du B05 constitue une étape importante pour Leapmotor, qui ambitionne de devenir un acteur majeur du VE. Son prix agressif et ses fonctionnalités en font une option intéressante, en particulier sur les marchés émergents. Le déploiement mondial prévu en 2026 mettra à l’épreuve la capacité de l’entreprise à accroître sa production et à rivaliser avec les marques établies. Cette décision met également en évidence la tendance croissante des fabricants chinois de véhicules électriques à se développer sur les marchés internationaux.
