Ford ramène un visage familier, avec une touche d’originalité. La Mondeo, également vendue sous le nom de Taurus sur certains marchés, fait l’objet d’un rafraîchissement important pour 2026, marqué par des éléments de style directement empruntés à l’emblématique Mustang. La mise à jour, dévoilée au Salon de l’auto de Guangzhou, se concentre sur la modernisation visuelle et la technologie mise à jour tout en gardant la berline bien-aimée en vie dans les régions où la demande persiste.
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Pourquoi c’est important
Même si Ford a largement abandonné les berlines traditionnelles en Amérique du Nord, des marchés comme la Chine et le Moyen-Orient continuent de les privilégier. Cette décision démontre comment les constructeurs automobiles s’adaptent aux préférences régionales, en gardant des modèles rentables en production là où ils sont toujours en demande. La décision met également en évidence l’attrait durable des berlines classiques, même si les SUV dominent les tendances des ventes mondiales.
Quoi de neuf à l’extérieur ?
Le changement le plus frappant est la face avant, qui présente désormais des phares plus nets encadrés par des graphiques LED agressifs rappelant ceux de la Mustang. La calandre a été élargie et une prise de pare-chocs inférieure plus sportive complète le look agressif. L’arrière reçoit des feux arrière mis à jour et un pare-chocs révisé avec une garniture noire et un diffuseur couleur carrosserie. Malgré les changements, les dimensions hors tout restent inchangées à 4 935 mm (194,2 pouces) de longueur avec un empattement de 2 945 mm (115,9 pouces).
À l’intérieur du cockpit
L’intérieur conserve le grand groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et l’écran d’infodivertissement de 27 pouces, mais la véritable mise à niveau se trouve sous le capot : le logiciel SYNC+ de nouvelle génération de Ford alimenté par une puce Snapdragon 8155. Le système promet une interface plus rapide et plus intuitive avec un assistant vocal amélioré. La console centrale a été repensée avec deux chargeurs sans fil et des boutons physiques déplacés.
Amélioration des performances
La Mondeo reste disponible avec des motorisations essence et hybrides, offrant désormais des puissances légèrement augmentées. Le turbo de 1,5 litre de base produit 193 ch (144 kW / 196 ch), tandis que l’EcoBoost de 2,0 litres produit 257 ch (192 kW / 261 ch). L’option hybride délivre une puissance combinée de 284 ch (212 kW / 288 ch). Toutes les versions sont à traction avant, avec le moteur à essence couplé à une boîte automatique à huit vitesses et l’hybride utilisant une CVT.
Variations régionales
La Mondeo mise à jour est fabriquée en Chine par la coentreprise Changan Ford. Une version du lifting est également prévue pour le Moyen-Orient sous la plaque signalétique Taurus, avec des distinctions mineures comme des badges différents et des écrans plus petits.
Les Mondeo et Taurus rafraîchies prouvent que même si le segment des berlines est en déclin sur certains marchés, il n’est pas éteint. La volonté de Ford de s’adapter aux préférences régionales et d’injecter un nouveau style dans ces modèles garantit leur pertinence continue.
