General Motors (GM) intégrera Apple Music de manière native dans certains véhicules 2025 et 2026, mais continue de refuser la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto sur bon nombre de ses modèles de véhicules électriques (VE). Cette décision fait partie d’une stratégie plus large visant à ajouter davantage d’applications embarquées, compensant ainsi l’absence de capacités de mise en miroir des téléphones.
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La poussée des applications natives
GM ajoute délibérément des applications natives telles qu’Apple Music à ses systèmes d’infodivertissement afin d’apaiser les clients qui souhaitent un accès transparent aux services de streaming sans utiliser la mise en miroir du téléphone. Le constructeur automobile s’est engagé à déployer l’application sur l’ensemble de sa flotte au cours des prochaines années, en commençant par les modèles Cadillac et Chevrolet.
Pourquoi CarPlay reste bloqué
L’exclusion de CarPlay et d’Android Auto est un choix délibéré de GM. L’entreprise souhaite davantage de contrôle sur l’expérience embarquée et sur le potentiel de revenus récurrents. Même si Apple Music sera gratuit pendant huit ans grâce au forfait OnStar Basics de GM, les conducteurs devront éventuellement payer pour y accéder. Cela contraste avec CarPlay/Android Auto, que les conducteurs peuvent utiliser gratuitement via leur téléphone.
Quels véhicules bénéficient d’Apple Music en premier ?
Apple Music est désormais disponible sur les Cadillac CT5, Escalade IQ et Vistiq 2025 et 2026. Les Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Corvette, Suburban et Tahoe 2025 et 2026 prennent également en charge l’application. La Chevrolet Bolt 2027 recevra l’intégration au lancement, les modèles Buick et GMC suivront à une date ultérieure non précisée.
Vue d’ensemble
La décision de GM souligne une tendance croissante des constructeurs automobiles à donner la priorité aux écosystèmes d’applications natives plutôt qu’aux intégrations tierces. En enfermant les clients dans leurs propres services, les entreprises peuvent générer des flux de revenus à long terme et contrôler l’expérience embarquée. Cette décision est susceptible de frustrer les consommateurs qui préfèrent la simplicité et la compatibilité de CarPlay/Android Auto, mais elle représente une décision commerciale calculée pour GM.
En substance, GM parie que la commodité et la promesse de fonctionnalités supplémentaires compenseront la perte de la mise en miroir des téléphones, tout en garantissant simultanément une future source de revenus grâce aux services d’abonnement.
