Tesla introduit en février une version considérablement épurée de son modèle 3 sur le marché britannique, réduisant le prix de départ à 37 990 £. Cette nouvelle version « Standard » représente un effort délibéré de réduction des coûts de la part du constructeur automobile, visant un prix plus abordable et des coûts de fonctionnement inférieurs pour les acheteurs britanniques.
Qu’est-ce qui a été supprimé ?
Le modèle Standard abandonne plusieurs caractéristiques trouvées dans les versions supérieures pour atteindre son prix le plus bas. Le revêtement en tissu remplace le similicuir, la console centrale est simplifiée en un espace de rangement ouvert et le système audio haut de gamme perd son caisson de basses et sa radio AM/FM traditionnelle. Même les conforts de base comme les sièges et la direction à réglage électrique ont été remplacés par des alternatives manuelles.
Peut-être plus particulièrement, l’écran tactile arrière a été entièrement supprimé et les propriétaires s’appuieront uniquement sur l’application mobile Tesla pour accéder au véhicule puisqu’une clé physique n’est plus incluse.
Compromis en termes de performances et de portée
Bien que le Standard conserve l’assistance au maintien de voie Autosteer de Tesla, il comporte des compromis en termes de performances. L’accélération de 0 à 60 mph prend 6,2 secondes (contre 5,8 secondes dans le précédent modèle à propulsion arrière) et la vitesse de pointe est limitée à 110 mph au lieu de 125 mph.
Malgré ces réductions, Tesla revendique une autonomie de 332 miles avec une seule charge, ce qui suggère que la Standard utilise les mêmes composants de batterie que la version RWD. Cela suggère que les changements visent principalement à réduire les coûts des matériaux plutôt que de compromettre les capacités de conduite fondamentales.
L’angle de l’assurance : pourquoi ces changements sont importants
Tesla a stratégiquement dégradé les performances du Standard pour le placer dans un groupe d’assurance nettement inférieur (32). Cela rend la voiture moins chère à assurer, un facteur critique pour de nombreux acheteurs britanniques. Le constructeur automobile a également installé des jantes en alliage de 18 pouces pour améliorer les valeurs de revente, réduisant ainsi encore le coût total de possession.
Cette décision met en évidence une tendance plus large sur le marché des véhicules électriques : les constructeurs automobiles adaptent de plus en plus les caractéristiques et les spécifications aux réglementations locales et aux incitations financières. En procédant à ces ajustements ciblés, Tesla vise à maximiser son attrait au Royaume-Uni, où les coûts d’assurance et les valeurs résiduelles influencent fortement les décisions d’achat.
L’arrivée de la norme allégée du modèle 3 démontre que Tesla est prête à sacrifier une partie du luxe et de la commodité au profit d’un prix abordable, ouvrant potentiellement le marché des véhicules électriques à un plus large éventail de consommateurs.
