Ford présente le Bronco RTR 2027, un nouveau modèle conçu pour combler l’écart entre le Bronco standard et le Raptor haute performance. Cette décision vise à attirer une population plus jeune – la génération Z et la génération Y – avec un véhicule tout-terrain plus abordable, mais toujours performant.
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Qu’est-ce qui distingue le RTR ?
La variante RTR (« Ready to Rock ») se concentre sur un style agressif et un matériel amélioré sans le prix élevé du Raptor. Il est livré en standard avec un moteur turbocompressé de 2,3 litres, des pneus de 33 pouces et une suspension relevée. Les acheteurs peuvent également opter pour l’ensemble Sasquatch, qui débloque des pneus de 35 pouces, des amortisseurs Fox avancés et un différentiel avant verrouillable pour des performances tout-terrain améliorées.
Spécifications clés :
- Moteur : quatre cylindres turbo de 2,3 litres (275 ch avec technologie anti-lag)
- Pneus : Goodyear Wrangler Territory MT de 33 pouces de série, 35 pouces en option
- Suspension : Suspension levée ; Registres de dérivation interne Fox en option (HOSS 3.0)
- Prix : Devrait commencer à moins de 52 000 $
Pourquoi c’est important : une passerelle vers le tout-terrain extrême
Le Bronco RTR sert de tremplin pour ceux qui envisagent la variante Raptor la plus extrême (et la plus chère). Le Raptor commence à environ 82 000 $, ce qui le rend inaccessible à beaucoup. Le RTR offre une esthétique similaire et des capacités améliorées à un coût inférieur, attirant potentiellement des acheteurs qui autrement opteraient pour un véhicule complètement différent.
L’inclusion dans le RTR du ventilateur de refroidissement de 1 000 watts du Raptor démontre la volonté de Ford d’intégrer des fonctionnalités haut de gamme dans des modèles plus accessibles. Cette stratégie renforce non seulement l’attrait du RTR, mais améliore également la gamme Bronco dans son ensemble.
Design et esthétique
Le RTR se démarque par sa calandre distinctive, dotée d’éléments d’éclairage intégrés qui se fondent dans la signature DRL existante du Bronco. Il hérite également des ailes carrées de l’édition Heritage et est livré en standard avec des roues de 17 pouces compatibles Beadlock de RTR.
Accents audacieux : Les décalcomanies et accents Hyper Lime sur la calandre, les viseurs de sentier montés sur les ailes et les anneaux de roue offrent une esthétique polarisante. Ford offre la possibilité d’omettre ces caractéristiques pour les acheteurs qui préfèrent un look plus sobre.
Disponibilité et tarifs
Les commandes du Ford Bronco RTR 2027 ouvrent en octobre et les livraisons sont prévues pour janvier. Le prix devrait commencer à moins de 52 000 $, ce qui le rend plus abordable que le modèle Badlands avec l’ensemble Sasquatch.
Le Bronco RTR n’est pas seulement un niveau de finition ; Il s’agit d’une démarche stratégique de la part de Ford visant à attirer un public plus large dans le segment tout-terrain en pleine croissance. En offrant un avant-goût des capacités de niveau Raptor à un prix plus raisonnable, Ford élargit effectivement l’attrait de sa gamme emblématique Bronco.
