Leapmotor se prépare à lancer une version de deuxième génération de sa citadine électrique compacte T03 en Europe, la positionnant ainsi pour concurrencer les modèles à venir comme la Renault Twingo et la Volkswagen ID.1. Cette décision intervient alors que la demande de petits véhicules électriques abordables augmente, mais que la concurrence s’intensifie.
Remplir une niche dans un segment en diminution
L’actuel T03, introduit en Europe en 2024, se distingue comme l’un des véhicules électriques les plus abordables et les plus petits du marché – avec un prix inférieur à 16 000 £ et mesurant seulement 3,6 mètres de long. Sa principale rivale est la Dacia Spring, avec peu d’autres concurrentes directes.
Si le T03 a renforcé la visibilité de Leapmotor, ses ventes (plus de 2 000 au Royaume-Uni) sont à la traîne par rapport au SUV C10 (5 000 unités). La société s’attend à ce que son prochain crossover B10, sa berline A05 et sa supermini B03X surpassent encore le T03.
Cependant, un défi majeur est que les grands constructeurs automobiles ont largement abandonné le segment A en raison de problèmes de rentabilité. Cela crée une opportunité pour Leapmotor de combler cette lacune.
Demande européenne et justification stratégique
Tianshu Xin, PDG de Leapmotor, souligne la pertinence du T03 pour les conducteurs européens :
“La T03 est une voiture parfaite pour les applications européennes… les conditions routières et les préférences des clients. La demande est désormais énorme.”
Xin note que de nombreux clients achètent le T03 comme véhicule secondaire pour les déplacements quotidiens, les courses à l’école et les courses. Leapmotor capitalise sur ce besoin mal satisfait alors que les constructeurs plus traditionnels se concentrent sur des véhicules plus gros et plus rentables.
T03 nouvelle génération : une refonte européenne
Leapmotor développe déjà le T03 de nouvelle génération, lancé pour la première fois en Chine en 2019. La mise à jour comprendra une refonte de l’extérieur, de l’intérieur et des logiciels pour mieux s’aligner sur les goûts des consommateurs européens.
La stratégie de l’entreprise est claire : offrir une option intéressante et abordable sur un marché où peu d’autres sont prêts à rivaliser. La prochaine vague de nouvelles citadines électriques de Renault, Volkswagen et Dacia va accroître la concurrence, mais Leapmotor estime que sa proposition de valeur restera solide.
Le succès du T03 dépend de sa capacité à offrir une solution pratique et peu coûteuse aux conducteurs européens. L’entreprise parie que la demande de petites citadines électriques dépassera les défis de rentabilité dans ce segment.
