Skoda accélère sa transition vers la technologie hybride, avec l’intention d’intégrer de nouveaux groupes motopropulseurs dans ses modèles les plus populaires : l’Octavia, la Fabia et le Kamiq. Cette décision garantit que ces véhicules restent compétitifs à mesure que les réglementations sur les émissions se resserrent et que la demande des consommateurs évolue.
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Prolonger les cycles de vie grâce à l’hybridation
La décision d’équiper ces modèles de systèmes hybrides intervient alors que le trio représentait près d’un tiers des ventes mondiales de Skoda l’année dernière. Prévues pour leur retrait d’ici 2027 en raison de normes d’émissions plus strictes, les Fabia, Kamiq et Scala resteront désormais en production au-delà de 2030 grâce à cette mise à jour technologique.
Le responsable du développement technique de Skoda, Johannes Neft, a confirmé que la prochaine génération d’Octavia adoptera le système entièrement hybride actuellement déployé sur le Volkswagen T-Roc. Cette configuration combine un moteur essence de 1,5 litre avec un moteur électrique capable de fournir une conduite purement électrique en environnement urbain. Les données préliminaires suggèrent que cela pourrait améliorer le rendement énergétique à plus de 65 mpg et réduire les émissions de CO2 à environ 100 g/km, soit une augmentation de 15 % par rapport aux versions hybrides légères.
Options hybrides rechargeables pour Octavia et au-delà
Parallèlement au nouveau système entièrement hybride, l’Octavia retrouvera également la disponibilité de l’hybride rechargeable. Ce groupe motopropulseur, similaire à celui des Superb Estate iV et Kodiaq iV, offre jusqu’à 90 miles d’autonomie électrique à partir d’une batterie de 25,7 kWh.
Tirer parti de la plateforme MQB
L’expansion de la technologie hybride est facilitée par la dépendance de Skoda à la plate-forme MQB du groupe Volkswagen, qui sous-tend tous les modèles mentionnés. Selon le directeur des ventes et du marketing, Martin Jahn, la plateforme MQB reste « fantastique », sans aucune alternative supérieure actuellement disponible.
Naviguer dans les futures réglementations
La stratégie de Skoda est en partie influencée par l’incertitude entourant la réglementation européenne après 2035. Jahn a déclaré que les investissements dans les voitures à moteur à combustion dépendront de ces futures règles. Toutefois, compte tenu de la demande actuelle, Skoda entend continuer à proposer ces véhicules « aussi longtemps que les clients le souhaitent, tant que cela est légalement possible et financièrement viable ».
Cette décision stratégique démontre l’engagement de Skoda à adapter sa gamme pour répondre à l’évolution des normes environnementales tout en maintenant la rentabilité et la satisfaction des clients.
