Le Hyundai Kona Electric est devenu le dernier véhicule électrique (VE) à être admissible à l’Electric Car Grant (ECG) du gouvernement britannique, ce qui le rend plus abordable pour les acheteurs et réduit considérablement les coûts initiaux pour les utilisateurs du programme Motability. Cela marque un changement pour Hyundai, qui comptait auparavant sur ses propres remises constructeurs plutôt que sur le financement officiel du gouvernement.
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Qu’est-ce qui a changé ?
Auparavant, les modèles Hyundai étaient exclus de l’ECG en raison de l’absence d’un Science Based Target (SBT) – un objectif vérifié de réduction des émissions de carbone aligné sur l’Accord de Paris. L’inclusion récente suggère que Hyundai a désormais satisfait à cette exigence, ouvrant la porte à des économies pour les clients et à une augmentation potentielle des ventes.
Le Kona Electric Advance, le modèle de base, commence désormais à 33 500 £, soit seulement environ 2 000 £ de plus que des modèles comparables comme le Vauxhall Mokka Electric, qui bénéficiait déjà de l’ECG.
Avantages en matière de mobilité
Le plus grand impact concerne les clients Motability. Les paiements anticipés pour le Kona Electric ont été réduits de plus de 50 %, passant de 2 249 £ à seulement 749 £. Cela représente une réduction substantielle des coûts initiaux pour les conducteurs éligibles.
Performances et autonomie
Toutes les versions Kona Electric sont éligibles à la subvention, y compris l’Ultimate haut de gamme, qui reste sous le prix plafond de 42 000 £. Le véhicule est équipé d’une batterie de 65,4 kWh et d’un moteur électrique de 215 ch, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et une autonomie allant jusqu’à 319 miles (WLTP). Le Kona se qualifie pour la bande 2 de l’ECG et reçoit une subvention de 2 500 £.
Ce que cela signifie pour Hyundai et d’autres marques
L’éligibilité du Kona suggère que d’autres modèles Hyundai, tels que l’Ioniq et peut-être même le Niro EV de la marque sœur Kia, pourraient bientôt bénéficier d’un financement gouvernemental. La pression est forte pour que les constructeurs automobiles s’alignent sur les SBT s’ils veulent rester compétitifs sur le marché des véhicules électriques.
Ce changement d’éligibilité souligne l’importance croissante des objectifs de développement durable vérifiables pour les constructeurs automobiles qui recherchent des incitations gouvernementales et la confiance des consommateurs.
En fin de compte, l’inclusion du Hyundai Kona Electric dans le programme ECG signifie des véhicules électriques plus accessibles pour les consommateurs britanniques et un signal clair selon lequel les constructeurs doivent donner la priorité aux objectifs de réduction des émissions de carbone pour prospérer dans un paysage automobile en évolution.
