Le scandaleux D-Max Concept X d’Isuzu, dévoilé pour la première fois en 2018, est réapparu sur le marché, offrant une opportunité unique de posséder un véhicule vraiment exagéré. Conçue à l’origine comme une blague après être tombé sur des pneus surdimensionnés lors d’un salon de 4×4, cette construction unique en son genre représente l’extrême extrémité de la modification d’une camionnette.
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La genèse d’un camion hors-la-loi
Le Concept X a commencé comme un projet interne pour l’équipe D-Max (EMG) d’Isuzu, qui s’est rapidement transformé en deux versions extrêmes : un pick-up D-Max et un SUV MU-X. Seul le pick-up a refait surface, laissant le sort du SUV inconnu.
Excès visuel et mécanique
Basé sur le D-Max de génération précédente, le Concept X abandonne la subtilité au profit de la pure présence. Le camion est doté d’énormes pneus pour terrain boueux de 38 pouces, d’ailes agressivement évasées, d’un pare-chocs personnalisé et d’un capot ventilé avec des phares teintés rouges. Le lit a été modifié pour transporter deux roues de secours, garantissant ainsi qu’il est prêt à affronter tous les terrains.
C’est avec la suspension que les choses deviennent vraiment folles. Un kit de levage de 7 pouces, combiné à des amortisseurs à réservoir distant et à une configuration hélicoïdale à cinq maillons (remplaçant les ressorts à lames standard), donne au camion un angle d’approche stupéfiant de 50 degrés. Cela lui permet de vaincre presque tous les obstacles.
Sous le capot : le pouvoir pratique
Malgré les modifications extrêmes, le Concept X conserve son moteur turbodiesel de 3,0 litres d’usine. Bien qu’il produise un modeste 174 ch (130 kW ou 177 ch) et 430 Nm (317 lb-pi) de couple, envoyé aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à six rapports, il donne la priorité aux capacités plutôt qu’à la puissance brute. Le camion est conçu pour affronter les terrains accidentés, pas pour les courses de dragsters.
Faible kilométrage, prix élevé
Le véhicule se trouve actuellement à Welshpool, Perth, en Australie occidentale, avec seulement 385 km (239 miles) au compteur. Cela suggère qu’il a passé la majeure partie de sa vie en stockage. Le prix demandé est de 65 000 AU$ (42 300 US$), ce qui est inférieur à celui du modèle Isuzu D-Max Blade haut de gamme (78 990 AU$ ou 56 200 US$).
Le Concept X n’est pas seulement un camion modifié ; c’est une déclaration. Il représente le summum de la personnalisation exagérée, alliant des capacités extrêmes à une esthétique audacieuse et sans vergogne.
Cette opportunité rare permet à un acheteur de posséder une part de l’excédent automobile d’Isuzu, parfait pour ceux qui exigent de l’attention sur et hors des sentiers.
