La berline électrique du géant de la technologie Xiaomi, la YU7, est devenue le véhicule de tourisme le plus vendu en Chine en janvier 2026. Il s’agit d’une ascension étonnante pour un nouveau venu dans l’industrie automobile, dépassant les marques établies et même Tesla, dont le modèle Y a atterri à la 20e place du classement des ventes.
Ascension rapide vers le sommet
Selon les données publiées par Autohome, le Xiaomi YU7 a vendu 37 869 unités en janvier, devançant ainsi ses concurrents comme le Geely Boyue L (34 176 unités) et le Geely Geome Xingyuan (29 007 unités). Cette victoire ne s’est pas produite du jour au lendemain ; le YU7 a régulièrement grimpé dans les charts depuis son lancement en août 2025, passant de la 23e place à un top 5 constant avant de s’emparer de la première place.
Trajectoire et dynamique des ventes
La croissance des ventes du YU7 a été remarquable :
- Août 2025 : 23ème place
- Septembre 2025 : 14ème place
- Octobre 2025 : 5ème place (33 662 unités)
- Novembre 2025 : 6ème place (33 729 unités)
- Décembre 2025 : 3ème place (39 089 unités – pic de ventes)
- Janvier 2026 : 1ère place (37 869 unités)
Le léger repli des ventes de janvier par rapport à décembre n’a pas empêché le couronnement du YU7.
Contexte et implications
Ce changement de domination est important car il signifie un changement de dynamique sur le plus grand marché automobile du monde. Le succès de Xiaomi met en évidence la rapidité avec laquelle les entreprises technologiques peuvent perturber les acteurs automobiles traditionnels en tirant parti d’une forte reconnaissance de la marque, de prix compétitifs et d’une concentration sur les véhicules électriques. Le fait que le modèle Y de Tesla, un ancien leader du marché, ait pris un tel retard soulève des questions sur sa compétitivité à long terme en Chine.
Le succès du YU7 témoigne également de tendances de consommation plus larges : demande croissante de véhicules électriques abordables et technologiquement avancés et influence croissante des marques nationales sur les constructeurs automobiles étrangers. Les stratégies de prix agressives et l’innovation rapide des fabricants chinois de véhicules électriques obligent les concurrents mondiaux à s’adapter sous peine de perdre des parts de marché.
La montée en puissance du YU7 est un signal clair que le paysage automobile en Chine subit une transformation rapide.
Les performances du Xiaomi YU7 en janvier 2026 constituent un moment décisif, démontrant la puissance des perturbations technologiques dans le secteur automobile. L’ascension du YU7 à la première place non seulement remodèle le classement, mais préfigure également davantage de concurrence et d’innovation sur le marché chinois des véhicules électriques.
