Malgré les prédictions de leur disparition, les transmissions manuelles restent largement disponibles dans les voitures neuves vendues au Royaume-Uni. Une enquête récente auprès des constructeurs automobiles révèle que 66 modèles grand public proposent toujours une boîte de vitesses manuelle de série, ce qui prouve que cette technologie n’est pas en passe de s’éteindre de si tôt.
La persistance du manuel
Alors que certaines marques (comme Mini) ont complètement abandonné les options manuelles, d’autres maintiennent la tradition vivante. Hyundai et Volkswagen se démarquent comme les champions du levier de vitesses, avec sept modèles offrant chacun une transmission manuelle dans leur version de base. Cela signifie que même les crossovers populaires comme le Hyundai Bayon et le VW Taigo peuvent toujours être achetés avec une configuration traditionnelle.
Pourquoi c’est important
La disponibilité continue des boîtes de vitesses manuelles est importante pour les conducteurs qui préfèrent un meilleur contrôle et un meilleur engagement. Cela va également à l’encontre de la tendance vers des gammes uniquement automatiques, que certains constructeurs automobiles adoptent pour rationaliser la production et simplifier les fonctionnalités d’assistance à la conduite. La présence de manuels dans les voitures grand public rend le plaisir de conduire accessible à un public plus large.
Des options abordables restent
La survie du manuel ne se limite pas aux voitures de sport de niche ou aux marques haut de gamme. Huit des 10 voitures les plus vendues au Royaume-Uni proposent actuellement une option manuelle, ce qui signifie que de nombreux acheteurs peuvent toujours profiter de l’expérience de conduite classique sans sacrifier l’aspect pratique. La France continue d’être un bastion pour des voitures abordables et attrayantes comme la Renault 5, qui démontre que le plaisir de conduire ne doit pas nécessairement être cher ou exclusif.
La persistance de la boîte de vitesses manuelle dans les voitures modernes est un signe rassurant pour les passionnés et rappelle que les fonctionnalités axées sur le conducteur ne disparaissent pas complètement du paysage automobile.
