Le marché des véhicules électriques (VE) s’est développé rapidement ces dernières années, avec des options plus abordables que jamais. Il y a à peine cinq ans, moins de 60 000 $ ne vous offraient que quelques choix : la Nissan Leaf, la Tesla Model 3 et des options limitées de Hyundai, Mini ou Polestar. Aujourd’hui, le marché est inondé de plus de trois fois plus de modèles, avec notamment une forte augmentation des marques chinoises comme BYD, Chery et GWM. Même les constructeurs automobiles établis tels que Kia, Toyota et Volkswagen sont désormais en concurrence dans cette gamme de prix.
Cette abondance d’options change la donne pour les acheteurs qui cherchent à passer à l’électrique sans se ruiner. Même si bon nombre de ces véhicules électriques sont des SUV compacts, leur volume offre un choix sans précédent. Voici une liste des modèles qui se démarquent, selon les experts automobiles.
Choix d’experts : les meilleurs véhicules électriques à moins de 60 000 $
Les professionnels de l’automobile donnent leur avis sur leurs meilleurs choix, en mettant l’accent sur la valeur, l’aspect pratique et l’expérience de conduite. Les sélections vont d’options économiques à des choix plus raffinés, le tout dans un prix de 60 000 $.
BYD Atto 1 : Le véhicule électrique de tous les jours
Alborz Fallah défend le BYD Atto 1, disponible pour environ 24 000 $. Cette voiture excelle dans la conduite suburbaine, idéale pour les déplacements quotidiens, les courses scolaires et les courses. Avec 220 km d’autonomie, c’est un deuxième véhicule pratique pour la plupart des familles, offrant une technologie substantielle pour son prix.
“Pour moi, le but d’un véhicule électrique est de faire des trajets courts et très réguliers… Une voiture comme celle-là pour moins de 25 000 $ est une véritable aubaine.”
MG 4 Excite 51 : valeur inégalée
Marton Pettendy recommande la MG 4 Excite 51, au prix de 37 990 $ en voiture. Cette berline à propulsion arrière offre une autonomie de 350 km et un rapport qualité-prix exceptionnel, ce qui la rend parfaite pour les courses en ville. Le budget restant pourrait être investi dans des systèmes de recharge solaires ou de batteries domestiques.
Skoda Elroq : le polyvalent et élégant
Ben Zachariah, William Stopford et Damion Smy convergent vers la Skoda Elroq comme choix remarquable. Sa configuration à propulsion arrière, sa puissance de sortie de 210 kW et son autonomie de plus de 500 km en font une option intéressante. L’Elroq dispose également d’un intérieur moderne avec des boutons physiques, une fonctionnalité qui manque à certains concurrents. Son design est considéré comme un argument de vente clé, offrant un look plus sophistiqué sans crier « voiture électrique ».
Kia EV5 : La transition familière
Sean Lander privilégie la Kia EV5, soulignant son expérience de conduite et sa familiarité semblables à celles d’une voiture. Avec un intérieur spacieux, une autonomie raisonnable et une garantie complète, c’est une option accessible pour ceux qui hésitent à passer aux véhicules électriques.
“Il n’a pas d’écran de cinéma Blu-Tacked sur le tableau de bord et il est accompagné d’une excellente garantie… Cela ne m’enthousiasmera jamais non plus à l’idée de conduire, mais ce serait tolérable.”
Hyundai Ioniq 6 Epiq : le choix du chasseur de bonnes affaires
William Stopford considère la Hyundai Ioniq 6 Epiq comme une offre exceptionnelle, avec des réductions de plus de 34 000 $ sur son prix d’origine. Même si le style ne plaira pas à tout le monde, les performances et la transmission intégrale en font une considération intéressante pour ceux qui privilégient la valeur.
MG 4 Essence 64 : L’interprète compact
James Wong suggère la MG 4 Essence 64 de milieu de gamme, au prix d’environ 42 500 $ en voiture. Son équilibre à propulsion arrière, sa taille compacte et son autonomie de plus de 400 km offrent un excellent mélange de praticité et de performances.
BYD Seal Premium : l’alternative à la berline
Max Davies préconise le BYD Seal Premium, qui coûte environ 57 000 $ en voiture. Cette berline à propulsion arrière offre une autonomie utile de 570 km, ce qui en fait un choix remarquable sur un marché dominé par les SUV.
Le changement dans le paysage des véhicules électriques
La prolifération de véhicules électriques abordables est motivée par plusieurs facteurs : une concurrence accrue, notamment de la part des constructeurs chinois, et les progrès de la technologie des batteries. Cette concurrence profite aux consommateurs en faisant baisser les prix et en améliorant les caractéristiques des véhicules. Cette tendance soulève des questions sur la durabilité à long terme : ces prix se maintiendront-ils à mesure que la demande augmente ? Comment évolueront les valeurs de revente pour ces nouvelles marques ?
Conclusion
Le marché des véhicules électriques à moins de 60 000 $ est désormais un espace florissant. Les acheteurs ont plus d’options que jamais, des voitures citadines économiques comme la BYD Atto 1 aux choix plus raffinés comme la Skoda Elroq. La clé est de prendre en compte vos besoins, qu’il s’agisse de déplacements quotidiens, de voyages longue distance ou simplement de souhait d’un véhicule élégant et durable. La révolution des véhicules électriques est là et elle devient de plus en plus accessible à tous.
