Le prochain rafraîchissement du Santa Fe de Hyundai, attendu dans les salles d’exposition d’ici 2027, perd son style polarisant au profit d’un design plus conventionnel, comme en témoignent de récentes photos d’espionnage. Ces changements marquent un changement plus large dans le langage du design extérieur de Hyundai, visant une plus grande cohérence dans l’ensemble de sa gamme de véhicules tout en préservant l’identité de chaque modèle.
Style extérieur révisé
Le prochain Santa Fe s’éloignera de la silhouette carrée du modèle actuel et des feux arrière bas et distinctifs. Les photos d’espionnage révèlent des phares plus étroits, une calandre simplifiée et un agencement de feux stop verticaux plus traditionnel relié par une barre lumineuse horizontale. Tout en conservant les lignes de vitres nettes du Santa Fe de cinquième génération (introduit en 2024), le design mis à jour s’inspire de l’esthétique « Art of Steel » vue pour la première fois sur le SUV à pile à combustible à hydrogène Nexo.
Cette orientation de conception influencera également d’autres modèles Hyundai, y compris le prochain SUV Kona (attendu pour 2028), alors que le constructeur automobile cherche à aligner plus étroitement l’extérieur de ses véhicules.
Mises à jour techniques et du groupe motopropulseur
À l’intérieur, le lifting du Santa Fe comportera un écran central plus grand, indiquant une mise à niveau du système d’exploitation « Pleos » de nouvelle génération de Hyundai. Développée en 2025, Pleos, une plate-forme basée sur Android Automotive, devrait être déployée sur 20 millions de véhicules Hyundai et Genesis d’ici 2030. Elle devrait faire ses débuts dans l’i30 et le Tucson aux côtés du Santa Fe mis à jour.
Les options de groupes motopropulseurs devraient rester en grande partie inchangées, avec le maintien des moteurs hybrides turbocompressés de 1,6 litre et des moteurs turbocompressés de 2,5 litres actuels. Il existe un potentiel pour une variante de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), bien que sa disponibilité en Australie reste non confirmée.
Malgré les plaintes des clients sur certains marchés concernant la transmission à double embrayage à huit vitesses, Hyundai Australie n’envisage pas actuellement de la remplacer sur les modèles locaux.
Modifications plus larges de la gamme Hyundai
Au-delà du Santa Fe, le plus grand SUV Palisade de Hyundai recevra également des extensions de gamme en Australie au cours du second semestre 2026, y compris de nouvelles qualités de modèles d’entrée de gamme et haut de gamme. Ces mises à jour soulignent l’engagement de Hyundai à affiner ses offres et à les aligner sur l’évolution des préférences des consommateurs.
L’évolution vers un langage de conception plus unifié dans l’ensemble de la gamme Hyundai indique une démarche stratégique visant à renforcer la reconnaissance de la marque tout en garantissant que chaque modèle conserve son caractère unique. L’inclusion du système d’exploitation Pleos positionne Hyundai à l’avant-garde de l’intégration technologique embarquée.
