À retenir : Près de 20 % de toutes les voitures neuves vendues en Europe le mois dernier étaient entièrement électriques, dépassant les ventes combinées des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules diesel. Cette tendance suggère que même sans interdiction totale des moteurs à combustion, la transition vers les véhicules électriques s’accélère rapidement.
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L’adoption des véhicules électriques augmente à travers l’Europe
Les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) révèlent que les véhicules électriques (VE) ont conquis une part de marché de 19,7 % en janvier 2026. Cela comprend les 27 États membres de l’UE, le Royaume-Uni, l’Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse, qui représentent la grande majorité des ventes de voitures européennes.
- Tendance de croissance : La part des véhicules électriques a augmenté par rapport à 16,7 % en janvier 2025, ce qui indique une croissance constante à mesure que des modèles moins coûteux entrent sur le marché, tels que la Renault Twingo et la prochaine Volkswagen ID.2 Polo.
- La concurrence s’intensifie : Le rythme d’adoption des véhicules électriques signifie que les constructeurs automobiles n’auront peut-être pas besoin de s’appuyer fortement sur les moteurs à combustion, même après 2035, lorsque l’UE leur permettra de continuer à vendre des véhicules à moteur thermique.
Le déclin des moteurs à combustion s’accélère
Le passage aux véhicules électriques a un impact direct sur les types de carburants traditionnels.
- Chute du diesel : Les ventes de diesel continuent de diminuer, ne représentant désormais que 7,2 % des ventes totales.
- Dominance des hybrides : Les véhicules hybrides restent populaires, avec une part de 38,5 %, tandis que les voitures à essence diminuent à 22,5 %.
- PHEV à la traîne : Les hybrides rechargeables (PHEV) détiennent une part de 10,4 %, derrière les véhicules électriques purs.
Volkswagen domine le marché des véhicules électriques
Les données préliminaires de l’étude de marché Dataforce montrent que Volkswagen reste le principal vendeur de véhicules électriques en Europe.
- En tête de Volkswagen : Le constructeur automobile allemand a enregistré 17 230 ventes de véhicules électriques en janvier, l’ID.3 étant en tête avec 5 417 unités, suivi de près par l’ID.4 et l’ID.7.
- Renault et Skoda suivent : Renault a assuré la deuxième place avec 14 447 unités (principalement du 5 E-Tech), tandis que Skoda a complété le trio de tête avec 14 022 unités, pilotées par le crossover Elroq.
Pression réglementaire et perspectives d’avenir
Les réglementations européennes en matière d’émissions et l’approche des normes Euro 7 poussent les constructeurs automobiles à réduire leurs niveaux de CO2.
- Objectifs d’émissions : Les constructeurs automobiles sont confrontés à une réduction des émissions de leur flotte de 55 % d’ici 2030, qui passera à 90 % d’ici 2035, par rapport aux niveaux de 2021.
- Incitations et abordabilité : Les incitations gouvernementales et l’introduction de véhicules électriques moins chers, comme le Volkswagen ID.1 prévu en 2027, accéléreront probablement la transition.
Conclusion : L’Europe évolue rapidement vers un avenir entièrement électrique, motivée à la fois par la pression réglementaire et par la demande croissante des consommateurs. Même si les moteurs à combustion dominent toujours avec 80 % des ventes, la tendance accélérée des véhicules électriques suggère que le paysage automobile va continuer à se transformer radicalement dans les années à venir.
