BMW USA a accidentellement publié sa gamme complète de l’année modèle 2027 sur sa boutique en ligne, révélant une expansion significative de sa stratégie « Neue Klasse ». La fuite confirme les modèles dont on parle depuis longtemps, y compris le très attendu M2 xDrive, et souligne les efforts agressifs de l’entreprise en faveur de l’électrification.
Зміст
Transmission intégrale pour la plus petite voiture M
La révélation la plus notable est la confirmation du M2 xDrive. BMW équipera son plus petit modèle M d’une transmission intégrale pour l’année modèle 2027, comblant ainsi une lacune dans sa gamme actuelle où la M2 est la seule voiture pleine performance dépourvue de xDrive. La M2 à propulsion arrière standard restera disponible avec une transmission manuelle pour les passionnés. Le prix de la version xDrive devrait commencer autour de 75 000 $, reflétant la prime de 5 100 $ observée entre la M4 Competition et son frère AWD.
L’électrification occupe le devant de la scène
Au-delà du M2, la fuite met en évidence l’engagement de BMW envers les véhicules électriques. Le iX4, un crossover EV de style coupé, est confirmé aux côtés des versions étendues de l’iX3. L’iX3 sera disponible en trois versions : 40 sDrive (RWD), 40 xDrive et 50 xDrive. L’iX5 bénéficiera également d’une variante électrique, l’iX5 60 xDrive, complétant la gamme X5 existante.
Modèles nouveaux et mis à jour dans toute la gamme
Les données divulguées montrent que BMW prévoit de rafraîchir ou de remplacer des modèles dans toute sa gamme :
- Série 3 : Un M350 xDrive est répertorié, remplaçant le M340i. Deux modèles i3 entièrement électriques (40 xDrive et 50 xDrive) rejoindront également la gamme.
- Série 7 : Bien que le modèle rénové soit flou sur le site, le moteur V8 restera pour une nouvelle variante M Performance, bien qu’un retour du V12 soit peu probable.
- X5 : Le SUV de luxe de nouvelle génération conservera une version de base à propulsion arrière (40 sDrive) aux côtés de l’iX5 60 xDrive électrique.
Projets futurs : modèles M électriques et Challenger tout-terrain
L’expansion de BMW ne s’arrête pas en 2027. L’entreprise devrait introduire des modèles M électriques (M3 et X3 M) d’ici la fin de cette année. Plus loin, un véhicule tout-terrain robuste pourrait rivaliser avec le Land Rover Defender et la Mercedes-Benz Classe G, offrant potentiellement à la fois des groupes motopropulseurs V8 et électriques. Le X7 de nouvelle génération fera également ses débuts en 2028 avec une variante électrique.
Cette fuite involontaire fournit une feuille de route claire de la stratégie produit agressive de BMW. L’entreprise redouble d’efforts en termes de performances et d’électrification, garantissant ainsi une gamme large et compétitive pour les années à venir.
La publication accidentelle de ces projets démontre le programme ambitieux de BMW pour les prochaines années. L’entreprise vise clairement à offrir à chaque segment de multiples options de groupes motopropulseurs, répondant à un large éventail de préférences des clients, alors que l’industrie automobile évolue vers un avenir électrique.
