Porsche développe un nouveau SUV de taille moyenne doté à la fois d’un moteur à combustion interne (ICE) et d’options hybrides pour compléter son Macan entièrement électrique, dont le lancement est prévu dans les prochaines années. Le PDG australien de l’entreprise, Daniel Schmollinger, a confirmé que la marque voit une « très bonne opportunité » à proposer un Macan à combustion aux côtés de la version électrique.
Зміст
La demande du marché détermine la décision
Cette décision intervient alors que Porsche répond à la demande continue de groupes motopropulseurs traditionnels. Malgré une baisse de 27 % des ventes globales en Australie en 2024 (jusqu’à 5 133 unités), en partie due à la transition du Macan vers les véhicules électriques uniquement, l’entreprise reconnaît la nécessité de répondre aux acheteurs qui ne sont pas encore prêts pour une électrification complète. Les ventes du Macan ont spécifiquement diminué de 34 % à mesure que la gamme changeait.
Le PDG mondial de Porsche, Oliver Blume, a précédemment déclaré qu’un SUV compact avec des versions ICE et hybrides était en cours de développement, avec un lancement prévu au plus tard en 2028. Le véhicule sera « très, très typique de Porsche » mais différencié du Macan EV, bien qu’il puisse finalement conserver le nom « Macan ».
Tirer parti de la technologie Audi
Le nouveau Macan sera probablement basé sur la plateforme Premium Combustion (PPC) d’Audi, la dernière évolution de l’architecture des SUV de taille moyenne du groupe Volkswagen. Cela l’alignerait étroitement sur les Audi Q5 et Q6 e-tron, permettant à Porsche de partager les coûts de développement et de rationaliser la production.
Options potentielles de groupe motopropulseur
La gamme de moteurs pourrait inclure des moteurs essence turbocompressés de 2,0 litres et 3,0 litres, potentiellement avec une assistance hybride légère de 48 V. Des options hybrides rechargeables, notamment un moteur 2,0 litres plus puissant et une possible variante hautes performances basée sur le V6 PHEV biturbo de 2,9 litres d’Audi, sont également probables. Porsche a toujours évité les moteurs diesel à la suite de scandales liés aux émissions, elle s’en tiendra donc probablement aux options essence uniquement.
Démarche stratégique dans un marché en évolution
La décision de Porsche de continuer à proposer des options de moteurs à combustion reflète la dynamique changeante du marché automobile. Même si l’adoption des véhicules électriques augmente, la demande pour les groupes motopropulseurs traditionnels reste forte dans certaines régions. En couvrant ses paris avec des modèles électriques et ICE, Porsche vise à maximiser ses ventes et à maintenir sa position dans le segment des SUV de luxe.
L’entreprise s’attend à ce que le nouveau Macan soit un élément clé de sa future gamme, Schmollinger promettant « d’autres [nouveaux modèles] à venir ».
Porsche s’adapte à l’évolution des tendances du marché tout en s’assurant de maintenir un produit adapté à toutes les préférences des clients.
