La Dodge Charger R/T 2026 est maintenant disponible, offrant une option axée sur les performances à un prix inférieur à celui de son frère plus puissant, le Scat Pack. Ce modèle allie un style agressif à un groupe motopropulseur performant, ce qui en fait un point d’entrée attrayant dans la nouvelle gamme Charger.
Groupe motopropulseur et performances
Le R/T utilise une version à puissance standard du moteur six cylindres en ligne Hurricane biturbo de 3,0 litres, également présent dans le Ram 1500 et le Jeep Wagoneer. Même s’il produit moins de puissance (environ 420 ch) que la variante à haut rendement du Scat Pack (550 ch), il délivre néanmoins une puissance substantielle. Les deux versions sont dotées d’une transmission intégrale, le R/T offrant un mode de propulsion arrière sélectionnable pour une dynamique de conduite améliorée.
Le système d’échappement du R/T est également réglé pour une expérience de performance plus traditionnelle, contrastant avec la configuration d’échappement actif du Scat Pack.
Styles de carrosserie et prix
La Charger R/T est disponible en deux styles de carrosserie : un coupé deux portes et une berline quatre portes. Opter pour la quatre portes ajoute une prime de 2 000 $ au prix de base.
À partir de 51 990 $, le R/T est 5 000 $ plus abordable que le Scat Pack, ce qui en fait l’option de chargeur à essence la plus accessible.
Points clés à retenir
La Dodge Charger R/T 2026 offre un mélange convaincant de performances, de style et de valeur. Son groupe motopropulseur délivre suffisamment de puissance tout en restant plus abordable que les modèles haut de gamme. La disponibilité des configurations coupé et à hayon ajoute de la polyvalence à ce véhicule axé sur la performance.
