Le chinois BYD prépare une mise à jour majeure de son véhicule électrique Seagull, en ajoutant un LiDAR monté sur le toit et en augmentant son autonomie à 505 km (CLTC). Cette décision intervient alors que le Seagull fait face à une concurrence croissante de la part de concurrents comme Geome Xingyuan de Geely, qui a pris la tête des ventes.
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Mise à niveau technologique : LiDAR et ADAS améliorés
Le Seagull 2026 intégrera la technologie LiDAR, probablement le système God’s Eye B (DiPilot 300), que BYD réservait auparavant aux modèles haut de gamme. Ce système est alimenté par une puce Nvidia Drive Orin avec 254 TOPS de puissance de calcul, permettant des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite telles que le service de voiturier automatisé et la navigation express urbaine. Le moteur amélioré, désormais évalué à 60 kW (au lieu de 55 kW), fournit une puissance supplémentaire pour supporter le poids supplémentaire des nouveaux capteurs et de la batterie plus grande.
Pression du marché et montée en puissance de Geely
La décision de BYD d’équiper le Seagull de LiDAR est une réponse directe à la concurrence croissante dans le secteur des véhicules électriques économiques. Le Seagull était l’un des best-sellers en 2025, mais les données d’enregistrement montrent que le Geome Xingyuan de Geely l’a dépassé en janvier 2026, vendant 29 007 unités contre 5 329 pour le Seagull. L’ajout de fonctionnalités ADAS de haut niveau est une étape cruciale pour retrouver son avantage concurrentiel.
Stratégie d’expansion mondiale
BYD affine également sa stratégie de marque régionale pour soutenir son expansion internationale :
- Dolphin Mini : Amérique latine (Brésil, Mexique)
- Dolphin Surf : Europe, Afrique du Sud
- Atto 1 : Australie, Nouvelle-Zélande, Indonésie, Népal
Prix et paysage concurrentiel
La mise à niveau LiDAR sera probablement proposée en option pour environ 10 000 yuans (1 455 dollars américains). Ce prix est essentiel pour rivaliser dans la tranche de prix de 100 000 yuans, où les systèmes avancés d’aide à la conduite deviennent la norme. BYD doit défendre sa part de marché face à la marque Galaxy de Geely et à la série B de Leapmotor, qui connaissent toutes deux une expansion rapide sur des marchés clés.
La mise à jour de Seagull n’est pas seulement un ajout de fonctionnalités ; il s’agit d’une mesure défensive visant à éviter une perte supplémentaire de parts de marché, car l’ADAS de haut niveau devient une attente de base pour les véhicules électriques à petit budget.
