Ram ramène le ProMaster City en 2027, une décision qui comble une lacune sur le marché des fourgons commerciaux laissée ouverte lorsque Ford et Ram eux-mêmes ont abandonné des offres similaires il y a quelques années. Ce n’est pas simplement un réveil ; le nouveau ProMaster City est plus grand et plus polyvalent que son prédécesseur, conçu pour les entreprises et les artisans qui ont besoin d’un véhicule de travail performant, mais relativement compact.
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Répondre à un besoin du marché
Pendant des années, le segment des petites fourgonnettes commerciales aux États-Unis a été mal desservi. L’absence d’options comme les précédents ProMaster City et Ford Transit Connect a forcé de nombreuses entreprises à faire des compromis avec des fourgonnettes plus grandes ou à chercher des alternatives ailleurs. La décision de Ram de réintégrer le marché est une réponse directe à cette demande, et le ProMaster City est bien placé pour en tirer profit. Le nouveau modèle sera construit en Turquie, en tirant parti de la plate-forme mondiale existante de Stellantis qui sous-tend des fourgons similaires de Fiat, Citroën et Vauxhall.
Spécifications et configurations
Le ProMaster City 2027 offrira des configurations cargo et passagers, pouvant accueillir jusqu’à huit personnes. Tous les modèles seront propulsés par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 166 chevaux, associé à une transmission automatique à huit rapports. Bien que la transmission intégrale ne soit pas disponible, la fourgonnette devrait remorquer jusqu’à 2 000 livres avec une charge utile maximale légèrement plus élevée.
Les dimensions clés incluent :
- Longueur : Près de deux pieds de plus que la génération précédente
- Empattement : Étendu de 122,4 à 129 pouces
- Hauteur : Moins de 77 pouces de hauteur, permettant un ajustement dans la plupart des garages
- Espace de chargement : 167 pieds cubes, pouvant accueillir des feuilles de 4 x 8 ou deux palettes américaines
Garnitures et fonctionnalités
Ram proposera le ProMaster City en deux versions : Tradesmen et SLT. Même le Tradesmen de base est livré de série avec un groupe de jauges numériques de 10 pouces, un système d’infodivertissement à écran tactile de 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, des sièges avant chauffants, un système de navigation et un rétroviseur numérique. La version SLT ajoute des capteurs de stationnement avant et un chargeur sans fil.
La fourgonnette est dotée de portes passagers coulissantes et d’options d’accès arrière, notamment un hayon de style SUV ou des portes battantes de grange qui s’ouvrent jusqu’à 180 degrés.
Prix et disponibilité
Ram prévoit de commencer à prendre des commandes au cours du second semestre de cette année, et la production débutera au quatrième trimestre. Les modèles américains devraient sortir début 2027, avec un prix de départ inférieur à 40 000 dollars, ce qui tient compte des droits de douane potentiels à l’importation.
Le retour du Ram ProMaster City marque un changement dans le marché des fourgonnettes commerciales, offrant aux entreprises une option indispensable dans un segment largement négligé. En comblant ce vide avec un véhicule polyvalent et bien équipé, Ram vise à regagner le terrain perdu et à répondre aux demandes des artisans, des entreprises de livraison et des services de navette.
