Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Galaxy M7 de Geely sera lancé en Chine en avril, marquant une nouvelle avancée en matière d’autonomie électrique étendue et d’efficacité énergétique combinée dans le segment des SUV de taille moyenne. Le véhicule combine une autonomie purement électrique de 225 km (norme CLTC) avec une autonomie totale combinée de 1 730 km, offrant à la fois des déplacements quotidiens en électrique et des déplacements longue distance sans soucis d’autonomie.
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Spécifications techniques
Le M7 utilise un moteur atmosphérique de 1,5 litre (82 kW) associé à un moteur électrique. Il est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 29,8 kWh qui permet une autonomie de 225 km en mode électrique uniquement. En combinaison avec le moteur à essence, l’autonomie totale atteint 1 730 km. Geely s’est fortement concentré sur la gestion thermique, en intégrant un système à haut rendement et des capacités de charge rapide dans la batterie « Aegis Golden Brick ».
Le groupe motopropulseur hybride comprend également un moteur à efficacité thermique de 47,26 % et le système de gestion de l’énergie basé sur le cloud Star Intelligence 2.0. Ces innovations visent à réduire la consommation de carburant de 15 % et les pertes thermiques de 30 %, positionnant le M7 comme l’un des PHEV de taille moyenne les plus efficaces en Chine.
Design et caractéristiques intérieures
Le design extérieur du M7 emprunte des éléments au Galaxy M9 de Geely, notamment une barre lumineuse LED pleine largeur et un style de carrosserie bicolore. Le SUV mesure 4 770 mm de long, 1 905 mm de large et 1 685 mm de haut, avec un empattement de 2 785 mm.
À l’intérieur, le M7 dispose d’un écran tactile flottant, d’un tableau de bord LCD complet et du système d’exploitation Flyme Auto de Geely. Les fonctionnalités supplémentaires de confort et de commodité incluent un éclairage d’ambiance AI de 256 couleurs, un système Flyme Sound à 23 haut-parleurs et un chargeur sans fil de 50 W. Les sièges arrière se rabattent selon un rapport 4:6 pour un espace de chargement flexible.
Positionnement sur le marché et concurrence
Le Galaxy M7 est destiné au segment de 10 à 15 millions de yuans (environ 1,45 million de dollars à 2,18 millions de dollars) du marché chinois des PHEV. L’objectif principal de Geely est de séduire les familles qui recherchent une conduite électrique prolongée en milieu urbain tout en offrant une capacité longue autonomie pour les déplacements sur autoroute.
Les principaux concurrents du M7 incluent les BYD Song Pro DM-i et Song PLUS DM-i. Geely met l’accent sur son autonomie électrique étendue et ses caractéristiques d’habitacle axées sur la famille pour différencier le M7 de ses rivaux.
Contexte et perspectives du secteur
Le Galaxy M7 a été présenté pour la première fois dans un dossier réglementaire chinois en décembre 2025, confirmant ses dimensions et sa configuration de base PHEV. Des tests récents ont montré que le M7 atteint un taux de consommation de carburant de 3,35 L/100 km lorsqu’il fonctionne uniquement à l’essence, ce qui le classe parmi les PHEV de taille moyenne les plus efficaces disponibles en Chine.
La conception PHEV longue autonomie du Geely Galaxy M7 indique une tendance vers la flexibilité électrique : combinant les déplacements quotidiens en véhicule électrique avec des capacités longue distance alimentées par l’essence. Cette approche vise à surmonter l’anxiété liée à l’autonomie tout en maintenant l’efficacité énergétique.
