Nissan rationalise sa gamme australienne, abandonnant les modèles Pathfinder et Juke alors que l’entreprise se recentre sur des véhicules ayant un potentiel de vente plus fort. La décision, confirmée par le directeur général sortant Andrew Humberstone, marque un changement vers la priorité accordée à « l’échelle et la masse » sur le marché local.
Ajustement stratégique du portefeuille
Cette décision intervient dans un contexte de baisse des ventes des deux véhicules ; moins de 740 unités de chaque ont été vendues en Australie l’année dernière. Humberstone a expliqué que les changements font partie d’une restructuration plus large du portefeuille de produits de Nissan, en commençant par le Navara et le Patrol, et en s’étendant aux versions futures. Le Pathfinder, lancé à l’origine en Australie en 1986, a évolué d’un SUV robuste basé sur un véhicule utilitaire à un véhicule familial plus grand public.
Plans de produits futurs : orientation hybride
Alors qu’un nouveau Pathfinder tout-terrain serait en cours de développement aux États-Unis, Nissan n’envisage pas actuellement de poursuivre des projets similaires. Au lieu de cela, l’entreprise donne la priorité à la technologie hybride, avec un intérêt potentiel pour des modèles comme le Nissan Kicks, actuellement disponible au Japon avec un groupe motopropulseur hybride.
Un retour aux berlines et aux voitures à hayon, segments qui ont récemment connu un regain d’intérêt en Australie, est également envisagé. Nissan garde les options ouvertes, les commentaires des concessionnaires suggérant une demande potentielle pour de tels véhicules.
Tirer parti des partenariats mondiaux
Nissan explore également des opportunités via sa coentreprise avec Dongfeng en Chine, qui pourrait introduire la berline hybride rechargeable N6 sur le marché australien. La N6 offre une combinaison compétitive de capacité de batterie et de moteur essence, la positionnant comme une alternative plus importante à la Toyota Camry hybride.
L’agilité de l’entreprise pour accéder à des plateformes rentables et gérer les taux de change sera la clé d’une adaptation rapide au marché, avec un délai de deux ans pour les lancements potentiels de produits.
“Nous voulons être en mesure de réagir d’ici quelques années plutôt que trois, quatre ou cinq ans”, a déclaré Humberstone, soulignant l’engagement de Nissan en matière de réactivité.
La décision de Nissan reflète une tendance plus large du secteur vers la consolidation et l’alignement stratégique. En abandonnant les modèles sous-performants et en se concentrant sur les segments à volume élevé, la société vise à assurer son avenir sur le marché australien et à capitaliser sur les opportunités émergentes dans les catégories de berlines/hayons hybrides et potentiellement renaissantes.
