GMC est sur le point de différencier son VUS pleine grandeur Yukon de ses homologues Chevrolet en proposant une option de moteur haute performance auparavant exclusive au Cadillac Escalade-V : un V8 suralimenté de 6,2 litres. Des documents récemment déposés auprès des régulateurs fédéraux confirment que le Yukon 2027 aura quatre choix de moteurs, tandis que les Chevrolet Tahoe et Suburban mécaniquement similaires resteront limités à trois.
L’ajout du moteur LT4 – produisant 682 chevaux dans l’Escalade-V – marque une volonté de GMC de retrouver une partie de l’esprit de performance dont il faisait preuve au début des années 1990 avec des modèles comme le SUV Typhoon et la camionnette Syclone. Bien qu’il soit peu probable que ces noms emblématiques reviennent, le Yukon suralimenté pourrait offrir une dynamique comparable à l’Escalade-V à un prix potentiellement inférieur.
Principales options de moteur pour le GMC Yukon 2027 :
- L84 V8 de 5,3 litres
- L87 V8 de 6,2 litres
- Six cylindres en ligne turbocompressé LZ0 de 3,0 litres
- V8 suralimenté LT4 de 6,2 litres (nouveau dans la gamme Yukon)
GMC proposera probablement le moteur LT4 dans les niveaux de finition existants tels que l’Elevation, le Denali et l’AT4. Les versions Denali Ultimate et AT4 Ultimate peuvent recevoir le moteur de série, potentiellement avec des améliorations du châssis pour améliorer la maniabilité et les capacités tout-terrain.
Pourquoi est-ce important : La décision d’offrir un moteur V8 suralimenté est une tentative stratégique de GMC de positionner le Yukon comme une option plus désirable et plus performante par rapport aux Chevrolet Tahoe et Suburban. Les VUS pleine grandeur sont de plus en plus compétitifs et les marques utilisent des variantes de performances pour attirer les acheteurs qui recherchent du luxe et de la puissance.
General Motors a initialement confirmé une « liste de moteurs inexacte » dans le dépôt du NIV, mais l’inclusion du LT4 dans la norme du Yukon pour 2027 suggère fortement que le constructeur automobile va de l’avant avec cette mise à niveau. Le prix devrait être compétitif par rapport à l’Escalade-V, mais probablement inférieur.
La décision d’offrir ce moteur dans la version AT4 est particulièrement intrigante. Cela pourrait donner naissance à un SUV tout-terrain hautes performances rivalisant avec des options comme le Ram 1500 TRX ou le Ford F-150 Raptor R.
Le GMC Yukon 2027 équipé du moteur LT4 devrait arriver sans modifications majeures de la conception des versions existantes. Cependant, l’ajout du V8 suralimenté pourrait accroître considérablement son attrait auprès des acheteurs à la recherche d’un SUV puissant et luxueux.
