Les conducteurs de l’Utah souhaitant personnaliser leur véhicule avec des plaques d’immatriculation noires paieront bientôt le double des frais actuels. À partir du 1er janvier 2027, le coût passera de 25 $ à 50 $, mais la plupart des revenus supplémentaires ne seront pas consacrés à l’amélioration des routes. Au lieu de cela, les fonds sont réservés à un mélange d’initiatives culturelles et de préparations olympiques.
Répartition des revenus
La nouvelle structure tarifaire répartit l’argent comme suit :
– 5,50 $ au Fonds de la Fondation d’engagement culturel et communautaire.
– 23 $ au Fonds d’investissement dans les transports de 2005 (créé il y a plusieurs décennies).
– 21,50 $ au Fonds de subventions aux sites olympiques et paralympiques, en prévision des Jeux olympiques d’hiver de 2034 organisés dans l’Utah.
Un nouveau compte restreint pour les services d’immatriculation des véhicules sera également créé pour couvrir les frais administratifs des DMV du comté. Auparavant, une partie des revenus était versée à la Société historique de l’État de l’Utah, mais les priorités des Jeux olympiques changent.
Pourquoi c’est important
L’Utah a introduit les plaques noires en 2023 comme moyen volontaire d’augmenter ses revenus sans augmenter les impôts. Le programme a été couronné de succès, générant plus de 6,4 millions de dollars grâce à plus de 200 000 plaques vendues. Cependant, le changement d’allocation des financements soulève la question de savoir si les conducteurs subventionnent efficacement les projets non liés aux routes.
L’État affirme que ces investissements soutiennent la croissance à long terme et une communauté dynamique, mais les critiques pourraient souligner que les conducteurs qui recherchent une amélioration esthétique finissent par contribuer aux priorités plus larges de l’État plutôt que d’améliorer directement les infrastructures de transport.
“L’Utah est connu pour accorder systématiquement des allégements fiscaux aux citoyens et aux familles tout en planifiant une croissance à long terme”, a déclaré la porte-parole locale du Sénat, Aundrea Peterson. “La plaque d’immatriculation noire est une option volontaire basée sur l’utilisateur qui soutient les priorités sans augmenter les impôts. C’est une approche pratique qui permet à l’Utah d’avancer.”
Cette décision suit une tendance observée dans d’autres États, comme l’Indiana et l’Ohio, où les plaques d’immatriculation spécialisées sont devenues d’importantes sources de revenus. Ce qu’il faut retenir, c’est que même si ces plaques offrent une personnalisation, les fonds collectés sont souvent dirigés vers diverses initiatives de l’État plutôt que de bénéficier uniquement aux routes.
Le prix plus élevé devrait entrer en vigueur en 2027, ce qui donnera aux conducteurs le temps de décider si l’option vanity en vaut le coût, compte tenu de la destination finale de l’argent.
