Land Rover est sur le point de relancer la plaque signalétique Freelander, mais dans un premier temps, ce modèle de nouvelle génération sera exclusif au marché chinois. Le nouveau Freelander, développé en coentreprise avec Chery Jaguar Land Rover (CJLR), sera dévoilé le 31 mars.
Une stratégie axée sur la Chine
Cette reprise est portée par la croissance rapide du marché automobile chinois et sa demande croissante de véhicules électriques. Le partenariat de JLR avec Chery s’appuie sur l’efficacité et l’échelle de la production chinoise ainsi que sur l’expertise en conception de Land Rover. Le Freelander initial sera basé sur la plate-forme EV de Chery, dans le but de proposer des SUV technologiquement avancés à des prix compétitifs en Chine.
Les images teaser révèlent un design de phare moderne avec une configuration DRL distinctive à quatre éléments. Le véhicule semble carré et droit, faisant allusion à une silhouette de SUV robuste qui rappelle le Freelander original mais mis à jour pour les goûts contemporains.
Participation aux bénéfices et ambitions mondiales
L’accord financier entre JLR et Chery consiste en un partage des bénéfices à 50/50, garantissant que les deux parties bénéficient de l’entreprise. Le premier nouveau Freelander, dont la sortie est prévue au second semestre 2026, sera un SUV pleine grandeur conçu spécifiquement pour les consommateurs chinois. JLR vise à séduire les acheteurs férus de technologie avec un habitacle spacieux et des interfaces numériques avancées.
L’ancien PDG de JLR, Adrian Mardell, a souligné la justification stratégique : ces véhicules tireront parti d’une plate-forme et d’une base de coûts chinoises, ce qui les rendra parfaitement adaptés au marché chinois. Le succès de cette entreprise pourrait revitaliser l’usine JLR de Changshu, en Chine.
Le lancement au Royaume-Uni n’est pas confirmé
Même si les nouveaux Freelander EV sont conçus principalement pour la Chine, JLR reconnaît leur potentiel mondial. Cependant, un lancement au Royaume-Uni n’est pas garanti. Mardell a déclaré que tout déploiement international serait retardé d’au moins un an après le début des ventes en Chine, en fonction de la viabilité commerciale et d’autres facteurs. La direction actuelle du JLR n’a encore fait aucune déclaration publique à ce sujet.
Positionnement prix
Le nouveau Freelander devrait avoir un prix inférieur à celui du modèle Defender existant, qui commence à environ 60 000 £ au Royaume-Uni. Toutefois, les coûts d’exportation rendraient probablement le véhicule plus cher s’il était proposé sur les marchés européens.
La renaissance du Freelander représente un changement important pour Land Rover, donnant la priorité au marché chinois tout en laissant les acheteurs britanniques attendre une éventuelle disponibilité future. Cette stratégie souligne l’importance croissante de la Chine en tant que moteur clé pour les constructeurs automobiles mondiaux.
