La transition de Volvo vers un avenir entièrement électrique franchit une étape majeure avec l’EX90 2027. Ce SUV à trois rangées n’est pas seulement une version alimentée par batterie du populaire XC90 ; c’est un véhicule fondamentalement nouveau conçu dès le départ pour l’ère électrique. L’EX90 allie le minimalisme scandinave caractéristique de Volvo à une technologie de pointe, ce qui en fait une option intéressante dans le segment en pleine croissance des véhicules électriques de luxe.
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Options de puissance et de performances
L’EX90 offre une gamme de choix de groupes motopropulseurs. Le modèle de base est doté d’une configuration à propulsion arrière à moteur unique produisant 329 chevaux. Pour ceux qui recherchent une transmission intégrale, deux options sont disponibles : une configuration à double moteur de 449 chevaux et une variante haute performance avec une puissance stupéfiante de 670 chevaux. Le modèle Twin Motor Performance de 670 chevaux accélère de 0 à 60 mph en seulement 4,1 secondes, prouvant que les SUV électriques peuvent offrir de sérieuses sensations.
La suspension est finement réglée pour le confort de conduite, avec une suspension pneumatique en option et des amortisseurs adaptatifs garantissant une expérience fluide même sur des routes accidentées. L’habitacle est exceptionnellement silencieux, une caractéristique des véhicules électriques, renforçant encore la sensation de raffinement.
Charge et autonomie
Volvo a amélioré l’EX90 avec une architecture de charge de 800 volts, permettant une charge rapide en courant continu plus rapide. La société affirme que la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes, bien que les tests réels montrent que cela prend plus de 43 minutes. La batterie de l’EX90 prend également en charge la charge bidirectionnelle, ce qui signifie qu’elle peut alimenter des appareils externes ou même un autre Volvo EV en un clin d’œil.
Les estimations de l’EPA vont jusqu’à 305 milles pour la version à double moteur, bien que les tests réels donnent environ 250 milles. L’efficacité énergétique est impressionnante, le Twin Motor Performance atteignant 70 MPGe sur autoroute.
Intérieur et technologie
L’intérieur de l’EX90 est minimaliste et moderne, dominé par un grand écran tactile de 14,5 pouces qui contrôle la plupart des fonctions du véhicule. Même si certains peuvent manquer de boutons physiques, l’interface est intuitive et s’intègre parfaitement à l’écosystème de Google, notamment Google Maps et le Google Play Store. Un système audio haut de gamme Bowers & Wilkins, avec jusqu’à 25 haut-parleurs, est disponible pour les audiophiles.
La sécurité est une priorité, Volvo promettant des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite, notamment un nouveau système radar conçu pour empêcher les enfants ou les animaux domestiques d’être laissés dans une voiture chaude. Les caractéristiques de sécurité standard comprennent un freinage d’urgence automatisé et une assistance au maintien de voie.
Prix et versions
L’EX90 démarre à un prix compétitif par rapport aux autres multisegments électriques de luxe de taille moyenne. Les versions disponibles incluent Plus et Ultra, l’Ultra offrant des fonctionnalités haut de gamme telles que des sièges massants, des roues de 21 pouces et des vitres plus épaisses pour réduire le bruit de la route. Le modèle Twin Motor Performance offre le plus de puissance, mais le Twin Motor de 449 ch en version Ultra offre le meilleur équilibre entre performances et luxe.
Ce que cela signifie
Le Volvo EX90 marque un moment charnière pour la marque. Le véhicule électrique n’est pas simplement une alternative au XC90 à essence ; c’est un véhicule supérieur à bien des égards. L’EX90 pousse Volvo vers un avenir entièrement électrique, et sa technologie avancée, sa longue autonomie et ses solides caractéristiques de sécurité le positionnent comme un leader dans le segment des véhicules électriques de luxe. La concurrence, comme la Rivian R1S et la BMW iX, devra intensifier son jeu pour correspondre à la dernière offre de Volvo.
