Mercedes-Benz va de l’avant avec une version plus petite et plus accessible de son emblématique SUV Classe G. Surnommé le « Petit G » par le PDG Ola Källenius, le nouveau modèle devrait arriver dans les showrooms avant la fin de 2027. Cette expansion de la gamme Classe G est portée par le succès continu du véhicule, avec des ventes en 2025 atteignant près de 50 000 unités dans le monde. La décision de créer une version réduite n’est pas une surprise, étant donné le prix élevé de la Classe G d’origine – à partir de 155 250 $ aux États-Unis et de 127 591 € en Allemagne.
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Conception reflétant l’original
Les premiers clichés espions confirment que le « Little G » conservera l’esthétique carrée et robuste de son grand frère. Le prototype présente les proportions verticales caractéristiques, les passages de roues évasés et la ligne de toit plate qui définissent la Classe G. Une porte arrière à charnières latérales imite le modèle pleine grandeur, même si elle semble abriter un compartiment de rangement plutôt qu’une roue de secours. Malgré le camouflage, le design est incontestablement celui de la Classe G.
Taille et capacité
La nouvelle Classe G devrait mesurer environ 173 pouces de long, contre 185 pouces pour le modèle standard. Le prototype semble également être assis plus bas que le sol, ce qui suggère un compromis en termes de capacités tout-terrain extrêmes. Cependant, Mercedes s’est engagé à offrir de véritables performances tout-terrain grâce à une plate-forme nouvellement développée. Cela signifie que même si le « Little G » ne correspond pas à la garde au sol de l’original, il offrira toujours de robustes capacités de transmission intégrale.
Options de groupe motopropulseur
Le prototype initial est électrique, mais Mercedes prévoit également de proposer des variantes à moteur à combustion interne (ICE). Un modèle hybride propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre, déjà utilisé dans le CLA, serait en cours de développement. Les versions électriques et essence seront livrées de série avec une configuration 4×4. Cette stratégie de double motorisation permet à Mercedes de répondre à un éventail plus large d’acheteurs et de marchés.
Expansion de la famille Classe G
Le « Little G » ne sera pas le seul ajout à la famille Classe G. Mercedes relance également la version Cabriolet, un modèle quatre portes doté d’un toit escamotable en tissu. Ce cabriolet devrait recevoir une variante de performance AMG, la G63. La production du « Little G » et du Cabriolet devrait démarrer au second semestre 2027.
L’introduction d’une Classe G plus petite et plus abordable est une décision stratégique pour Mercedes-Benz, capitalisant sur la popularité du modèle tout en élargissant sa portée sur le marché. Cette décision entraînera probablement une augmentation significative des volumes de ventes pour le SUV emblématique.
