Geely a officiellement lancé son système hybride i-HEV « Intelligent Energy » de nouvelle génération, signalant une volonté stratégique de dominer le marché à grand volume des véhicules de tourisme. En combinant une efficacité thermique élevée avec une gestion avancée de l’énergie par l’IA, le nouveau système vise à combler le fossé entre les moteurs à combustion interne traditionnels et les véhicules entièrement électriques.
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Battre des records d’efficacité
Le cœur du système i-HEV est un moteur hybride dédié offrant un taux d’efficacité thermique de 48,4 %, l’un des chiffres les plus élevés actuellement observés dans les véhicules produits en série. This hardware is paired with an 11-in-1 electric drive unit capable of delivering 230 kW of power.
Les principaux faits saillants des performances comprennent :
– Rapid Acceleration: The system can move from 0 to 30 km/h in just 1.84 seconds, focusing on responsiveness in urban driving.
– Guinness-Certified Efficiency: Geely has secured third-party verification for a combined fuel consumption figure of 2.22 L/100 km.
– Optimisation de l’IA : Le système utilise l’intelligence artificielle pour gérer le flux d’énergie, améliorant ainsi l’efficacité globale de plus de 10 % par rapport aux itérations précédentes.
Changement stratégique : la résurgence hybride
Geely’s move reflects a broader trend across the Chinese automotive industry. Alors que la tendance mondiale s’est fortement orientée vers les véhicules électriques à batterie (BEV), de nombreux constructeurs, dont Geely, Chery et Changan, redoublent d’efforts sur les véhicules électriques hybrides (HEV).
Cette stratégie répond à plusieurs objectifs essentiels :
1. Contrôle des coûts : Les VEH utilisent généralement des batteries beaucoup plus petites (environ 1 à 2 kWh) que les hybrides rechargeables ou les BEV, ce qui réduit considérablement l’exposition aux coûts volatils des matières premières.
2. Demande des consommateurs : Comme le montre Toyota, qui a indiqué que les hybrides représentaient 42 % de ses ventes en 2025, il existe un énorme appétit mondial pour les véhicules offrant une électrification sans « anxiété d’autonomie ».
3. Paysage réglementaire : À mesure que la politique chinoise évolue vers des approches « technologiquement neutres » et réduit les incitations spécifiques aux hybrides rechargeables, les hybrides conventionnels hautement efficaces deviennent plus compétitifs.
Déploiement et intégration de modèles
The i-HEV technology will not be limited to niche models; Geely plans to integrate it into its most important high-volume nameplates. The rollout is scheduled to scale up through 2026.
The system will support various engine configurations, including 1.5L, 1.5TD, and 2.0TD variants. Les premiers déploiements se concentreront sur :
– Geely Preface (Xingrui): Achieving a WLTC fuel consumption of 3.98 L/100 km.
– Geely Monjaro (Xingyue L): Recording 4.75 L/100 km.
– Future expansion: Plans include the Emgrand and Boyue models.
Ces nouvelles variantes hybrides conserveront en grande partie leur conception actuelle, mais présenteront des intérieurs améliorés, notamment le système d’infodivertissement Flyme Auto et une intégration transparente des smartphones via Huawei HiCar.
Beyond Electrification: The Methanol Alternative
While perfecting hybrid technology, Geely remains a pioneer in alternative fuel research. Le président Li Shufu a fréquemment plaidé en faveur des véhicules alimentés au méthanol, soulignant que le méthanol possède une densité énergétique plus de dix fois supérieure à celle des batteries lithium-ion. Cette approche répond aux défis de poids et de consommation d’énergie inhérents au transport lourd électrique à batterie, positionnant Geely comme leader dans plusieurs voies énergétiques simultanément.
Le lancement de l’i-HEV de Geely représente un équilibre calculé entre la conduite électrique haute performance et le pragmatisme économique de la technologie hybride, garantissant que la marque reste compétitive à mesure que le marché évolue.
Conclusion
En déployant le système i-HEV dans sa gamme de base, Geely se positionne pour conquérir l’énorme terrain d’entente du marché automobile : les consommateurs recherchant une efficacité élevée et de faibles coûts d’exploitation sans les obstacles d’infrastructure d’une électrification complète.
