Tesla s’apprête à retirer deux de ses modèles les plus emblématiques, les Model S et Model X, en proposant une dernière série collector très exclusive. Ces « éditions Signature » s’adressent aux passionnés et aux supporters de longue date, mais leur prix a fait sourciller l’ensemble de l’industrie automobile.
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Le dernier adieu
La Model S (lancé en 2012) et le Model X (lancé en 2015) sont les pierres angulaires de la gamme premium de Tesla depuis plus d’une décennie. Cependant, l’entreprise réoriente son orientation manufacturière. Tesla a confirmé que la production des deux modèles cesserait plus tard cette année pour laisser la place à l’usine de Fremont, en Californie, pour l’assemblage de ses robots humanoïdes.
Pour célébrer la conclusion de ces programmes, Tesla publie des séries strictement limitées :
* Modèle S Signature Edition : 250 unités disponibles.
* Modèle X Signature Edition : 100 unités disponibles.
Un prix premium pour un « Forfait Adieu »
L’aspect le plus frappant de ces éditions est le coût. Les deux modèles sont au prix de 159 420 $.
Pour mettre cela en perspective, cela représente une prime considérable par rapport aux versions Plaid standard :
* Modèle S : Une majoration d’environ 59 430 $.
* Modèle X : Une majoration d’environ 54 430 $.
Il est intéressant de noter que le prix spécifique – se terminant par 420 $ – est largement considéré comme un clin d’œil à l’affinité d’Elon Musk pour la culture du cannabis. Bien que les spécifications mécaniques restent identiques à celles des modèles Plaid actuels (offrant 1 020 ch et un couple massif), les acheteurs paient essentiellement une prime importante pour l’exclusivité, l’esthétique et la valeur de collection.
Conception et fonctionnalités exclusives
Les éditions Signature sont conçues pour être visuellement distinctes, s’appuyant fortement sur une esthétique « festive ». Les principales fonctionnalités incluent :
- Extérieur : Une finition exclusive Rouge Grenat (un hommage à la couleur de lancement originale de la Model S) complétée par des emblèmes dorés.
- Roues et freins : La Model S est équipée de roues Velarium de 21 pouces avec des étriers de frein dorés sur des freins en carbone-céramique, tandis que la Model X repose sur des roues Machina de 22 pouces.
- Intérieur : Un habitacle en Alcantara blanc haut de gamme, un volant à empiècement et une marque « Signature » sur mesure.
- Détails du collectionneur : Chaque véhicule comprend une plaque de tableau de bord numérotée, des porte-clés spéciaux et des lumières de flaque d’eau de marque « Plaid ».
- Le forfait Luxe : Pour adoucir l’affaire, ces éditions incluent un accès à vie au réseau Tesla Supercharger et au logiciel Full Self-Driving (FSD).
Pourquoi c’est important
Cette décision met en évidence un changement plus large dans la stratégie d’entreprise de Tesla. En supprimant progressivement ses anciens véhicules électriques haut de gamme, Tesla passe d’une entreprise purement automobile à une centrale diversifiée de robotique et d’IA.
Les éditions Signature ont deux objectifs : elles permettent à Tesla d’extraire une valeur maximale de son inventaire haut de gamme restant, et elles fournissent un produit « halo » aux fidèles de la marque avant que l’entreprise ne pivote vers un avenir défini par l’automatisation et la robotique humanoïde plutôt que par les berlines et SUV de luxe traditionnels.
Ces éditions limitées représentent bien plus que de simples voitures de luxe ; ils constituent un dernier hommage aux véhicules qui ont contribué à bâtir la réputation de Tesla avant que l’entreprise ne s’oriente vers un avenir centré sur la robotique.
En bref, Tesla utilise des objets de collection coûteux et en série limitée pour faire ses adieux à ses véhicules électriques les plus célèbres tout en ouvrant la voie à sa prochaine phase de fabrication.
