Le constructeur coréen KGM (anciennement SsangYong) a dévoilé le premier aperçu officiel de la nouvelle génération Musso, un pick-up à double cabine conçu pour rivaliser dans le segment très disputé des voitures de taille moyenne. Le véhicule devrait faire ses débuts publics au CV Show de Birmingham la semaine prochaine.
Alors que l’industrie automobile s’oriente rapidement vers l’électrification, KGM adopte une approche à double voie. Le nouveau Musso sera aux côtés du Musso EV entièrement électrique, bien que les deux modèles soient des véhicules fondamentalement différents répondant à des besoins différents.
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Maintenance de l’utilitaire diesel
Pour de nombreux utilisateurs commerciaux et ruraux, l’énergie électrique ne constitue pas encore un substitut viable aux performances du diesel lourd. Conscient de cela, KGM maintient le moteur à combustion interne (ICE) en vie dans le nouveau Musso.
La nouvelle génération devrait conserver ses atouts mécaniques fondamentaux :
– Moteur : Un quatre cylindres turbodiesel de 2,2 litres.
– Transmission : Quatre roues motrices associées à une transmission automatique à six vitesses.
– Capacités : Une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et une charge utile de 1 000 kg.
Bien que les chiffres exacts des performances du nouveau modèle soient encore attendus, la génération actuelle produit 199 ch et 441 Nm de couple. Compte tenu de l’accent mis sur l’utilité, les acheteurs peuvent s’attendre à des niveaux de puissance similaires destinés aux travaux lourds plutôt qu’aux courses à grande vitesse.
Une évolution de conception robuste
Les images publiées suggèrent un changement esthétique important. S’éloignant du style chromé et inspiré des SUV du modèle précédent, le nouveau Musso adopte un look plus audacieux et plus contemporain.
La conception se caractérise par :
– Une silhouette plus droite et carrée qui met l’accent sur la robustesse.
– Une façade avant robuste dominée par un éclairage LED.
– Une esthétique « bête de somme » qui privilégie la durabilité au luxe.
Modernisation de l’intérieur et de la sécurité
Alors que l’extérieur met l’accent sur la robustesse, l’intérieur est mis à jour pour répondre aux normes numériques modernes. KGM a indiqué que l’habitacle fera l’objet d’une refonte majeure en termes de technologie et d’assistance à la conduite.
Les principales améliorations attendues comprennent :
– Systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) : Dotés d’une assistance au maintien de voie, de la reconnaissance des panneaux de vitesse et d’un régulateur de vitesse adaptatif.
– Visibilité améliorée : Un nouveau système de caméra à 360 degrés.
– Connectivité : Intégration sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay.
Pourquoi c’est important : la stratégie du « terrain d’entente »
Le marché des pick-up de taille moyenne est actuellement dominé par des géants comme le Toyota Hilux et le Ford Ranger. La stratégie de KGM met en évidence une tendance critique dans l’industrie automobile : le « fossé de transition ».
Alors que de nombreux constructeurs se précipitent vers des flottes entièrement électriques, une part importante du marché des pick-up, en particulier dans les secteurs ruraux et agricoles, nécessite la fiabilité à longue autonomie et les capacités de couple élevé que seul le diesel peut actuellement offrir. En proposant à la fois un modèle diesel robuste et une variante EV, KGM se positionne pour attirer à la fois le travailleur traditionnel et les premiers utilisateurs des véhicules utilitaires électriques.
Perspectives du marché : Le Musso est depuis longtemps un incontournable fiable pour les acheteurs ruraux britanniques. Ces mises à jour suggèrent que KGM tente de moderniser son image de marque sans abandonner les fonctionnalités pratiques et de grande capacité qui ont bâti sa réputation.
Le prix et la disponibilité doivent encore être confirmés, même s’ils devraient rester compétitifs avec le prix de départ du modèle actuel d’environ 33 000 £ (hors TVA).
Conclusion : En associant une puissance diesel traditionnelle et robuste à des fonctionnalités de sécurité numériques modernes, le nouveau KGM Musso vise à combler le fossé entre l’utilitaire à l’ancienne et la nouvelle ère de la conduite connectée.
