Les véhicules électriques chinois n’arrivent plus seulement ; ils prennent le relais. Le segment des véhicules de déplacement de personnes en Australie était autrefois dominé par les moteurs à combustion. Cela change maintenant.
Xpeng a officiellement ouvert les commandes pour son X9. Les livraisons commencent sous peu. La marque ne se contente pas de s’y lancer. Elle se lance tête première dans le marché des véhicules de luxe à sept places avec un prix qui exige de l’attention.
Зміст
Tarification du Xpeng X9 : gamme standard par rapport aux performances
Vous pouvez acheter deux versions de ce déménageur électrique dès maintenant. Les deux prix s’entendent avant les frais routiers.
La Gamme standard Xpeng X9 FWD est le point d’entrée. Il est coté à 89 900$. Vous obtenez une configuration à propulsion arrière.
Passez à la performance Xpeng X9 AWD. Cette bête à double moteur coûte 109 900 $. Il offre une transmission intégrale et plus de puissance.
Pourquoi est-ce important ? Regardez la concurrence.
Le Denza D9 commence à 88 185 $ (TA) et va jusqu’à 97 123 $ (AWD). Le Zeekr 009 est plus cher, commençant à 115,90 $ et atteignant près de 140 000 $ pour la transmission intégrale haut de gamme.
Xpeng est assis carrément au milieu. Cela réduit considérablement le Zeekr. C’est légèrement au-dessus de la base Denza. C’est une décision stratégique.
Portée, batterie et architecture de charge
Tous les modèles X9 partagent une architecture électrique de 800 V. C’est un gros problème pour les vitesses de chargement. Vous bénéficiez d’une charge CA standard de 11 kW. Vous bénéficiez également d’une capacité véhicule-charge de 6 kW. Cela signifie que vous pouvez alimenter du matériel ou des outils de camping directement depuis la voiture.
Mais les batteries diffèrent selon la version.
- Gamme standard : Utilise une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 94,8 kWh.
- Performances AWD : Utilise une batterie plus grande de 110 kWh au nickel-manganèse-cobalt (NMC).
Le modèle Performance est un monstre de charge. Il prend en charge la charge CC de pointe à 542 kW. Vous pouvez passer de 10 % à 80 % en seulement 12 minutes. C’est absurdement rapide.
Les chiffres de la gamme WLTP sont également solides.
* Portée standard : 535 km.
* Performances traction intégrale : 580 km.
Les conditions du monde réel varient. Mais ces chiffres le placent dans la même conversation que les autres véhicules électriques haut de gamme.
Technologie intérieure et caractéristiques de luxe
Xpeng n’a pas lésiné sur la cabine. Ils veulent que cela ressemble à un jet privé, pas à une mini-fourgonnette.
Les sièges sont recouverts de cuir Nappa. La deuxième rangée comprend des sièges « Zero Gravity ». Ils disposent d’un réglage de puissance dans 14 directions. Vous bénéficiez de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage.
La troisième rangée ? C’est chauffé. C’est une touche rare chez de nombreux déménageurs.
L’infodivertissement est centré autour d’un écran tactile frontal de 17,3 pouces. Il prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Il y a un énorme affichage tête haute de 21 pouces pour que vous ne quittiez jamais la route des yeux. Les passagers arrière bénéficient d’un écran de divertissement de 21,4 pouces.
L’audio provient d’un système audio XOpera à 27 haut-parleurs. Oui, 27 haut-parleurs dans une voiture.
La climatisation est divisée en cinq zones. Il y a un réfrigérateur intégré qui peut refroidir les boissons à 0°C ou les réchauffer à 50°C. Deux chargeurs sans fil de 50 W se trouvent à l’avant.
Un toit en verre panoramique laisse entrer la lumière. Il ajoute à cette sensation d’espace et d’aération.
Praticité et espace de chargement
Ce n’est pas pour rien qu’on l’appelle un déménageur de personnes. Mais est-ce que ça peut contenir des trucs ?
Avec les trois rangées relevées, vous disposez de 721 litres d’espace de coffre. Xpeng affirme que vous pouvez transporter sept bagages à main de 20 pouces. Essayez ça dans une berline.
Supprimez les deuxième et troisième lignes. Vous obtenez 2 554 litres d’espace de chargement. C’est le territoire des fourgons.
La forme extérieure est moins carrée que celle de concurrents comme le Denzo D9 ou le Zeekr 009. Le coefficient de traînée est de 0,36. Cela contribue à l’efficacité. Cela lui donne également un aspect plus élégant.
Dynamique de conduite et sécurité
Le modèle AWD Performance offre 370 kW de puissance. Cela représente environ 496 chevaux. Le couple est de 640 Nm.
Le zéro à 100 km/h prend 5,9 secondes. Ce n’est pas une voiture de piste. C’est assez rapide pour fusionner les autoroutes sans anxiété.
Les sorties de base FWD n’ont pas été publiées. Attendez-vous à moins de puissance, mais probablement plus d’efficacité.
La tenue de route est assistée par une suspension pneumatique à double chambre sur les deux modèles. La direction active des roues arrière est standard. Cela resserre le rayon de braquage. Cela donne l’impression qu’un gros véhicule est plus petit dans des espaces restreints.
La sécurité est assurée par la suite Xpilot Assist. Il est alimenté par la puce AI Turing interne de Xpeng. Les fonctionnalités incluent :
* Régulateur de vitesse adaptatif
* Freinage d’urgence autonome
* Surveillance des angles morts
* Centrage des voies
Vous bénéficiez de neuf airbags. Un système de caméra à vue panoramique comprend une vue « châssis transparent ». Cela vous montre ce qu’il y a sous la voiture sur des écrans.
Une aide au stationnement semi-autonome vous permet de vous garer depuis l’extérieur du véhicule. Sortir. Éloignez-vous. Laissez le X9 se replier sur place.
Garantie et service
Xpeng ANZ, soutenu par l’usine, gère la distribution. Ils construisent leur propre réseau de concessionnaires après avoir démarré avec TrueEV en 2024.
Le package de garantie est généreux pour les propriétaires privés :
* Garantie du véhicule : Sept ans, kilométrage illimité.
* Garantie batterie et moteur : Huit ans ou 160,00 km.
* Garantie peinture : Cinq ans, kilométrage illimité.
* Anti-corrosion : Sept ans, kilométrage illimité.
Les utilisateurs commerciaux obtiennent un peu moins : sept ans ou 160,0 km.
L’entretien a lieu tous les 12 mois ou tous les 2,00 km, selon la première éventualité. Les prix ne sont pas encore publiés.
Couleurs et disponibilité
Vous pouvez choisir parmi six couleurs extérieures :
1. Noir de minuit
2. Blanc arctique
3. Lambent Cyan
4. Givre d’argent
5. Gris mat
6. Violet polaire
Les intérieurs sont disponibles en Météorite Noir ou Café. Il existe également une option bicolore avec Rose Brown sur le tableau de bord, les portes et les traversins inférieurs des sièges.
La voiture est livrée avec 12 mois de données de divertissement illimitées. La navigation par satellite et les mises à jour en direct sont illimitées pour toujours.
Le verdict
Le paysage change. Denza et Zeekr sont là. GWM et GAC alignent leurs tirs. Xpeng arrive avec une alternative entièrement électrique et de haute technologie qui sous-estime les concurrents haut de gamme.
Le prix de 89 900 $ est-il suffisant pour vous faire ignorer le Toyota Alphard ? Probablement pas pour tout le monde. Mais pour ceux qui veulent zéro émission, une technologie de pointe et sept sièges sans le supplément de luxe ?
Le X9 est un concurrent sérieux.
Les commandes sont ouvertes. Les livraisons commencent bientôt. La question n’est pas de savoir si ces véhicules électriques chinois peuvent rivaliser. Il s’agit de savoir si les marques de luxe traditionnelles peuvent réagir assez vite.
